Descrizione
Carburatore Dell'Orto PHBG 21mm Racing
Carburatore Dell'Orto 21mm PHBG DS Racing Black per scooter 50cc, ciclomotori manuali, ciclomotori ecc. Affidabile, potente e con un buon rapporto qualità/prezzo.
Il carburatore è un elemento essenziale per il buon funzionamento del motore. Per questo motivo, il carburatore originale viene solitamente sostituito da un carburatore Dell'Orto da 21 mm quando si effettuano interventi di messa a punto, ad esempio aumentando la cilindrata da 50 a 70 cc o installando un cilindro sportivo o da corsa.
Il getto principale fornito è di 102, quindi si consiglia di ordinare un set di getti da 5 mm per una regolazione ottimale del carburatore.
Il carburatore PHBG Racing Black si differenzia leggermente dalla versione standard PHBG. La camera di galleggiamento è in metallo con un tappo di scarico centrale per facilitare la sostituzione del getto principale; il coperchio del carburatore in alluminio può essere facilmente avvitato/spento, facilitando la sostituzione dello spillo.
Dati tecnici carburatore Racing PHBG 21
- Carburatore 21 mm PHBG DS Racing Dell'orto montaggio flangia in gomma
- Getto principale: 102 (con filettatura da 5 mm )
- Getto del minimo: 35
- Getto dello starter: 50
- Galleggiante: 4 g
- Ago W 03
- Portaugello AU 262
- Diametro carburatore: 21 mm
- Larghezza attacco collettore di aspirazione: 25 mm
- Larghezza di connessione del filtro dell'aria: 38 mm
- Per strozzatura a cavo o a leva
- Con attacco per l'olio
- Senza attacco per il vuoto
- Senza preriscaldamento
- Inclinazione del coperchio del carburatore: diritto
- Riferimento Dell'orto : 02699
Nota: il colore della candela (faccia della candela) fornisce informazioni sulla regolazione del carburatore e aiuta a prevenire danni al motore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,40 kg |
|---|---|
| Marca | Dell'Orto |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | PHBG |
| Diametro carburatore | 21mm |
| Diametro filtro aria | 32mm, 59mm |
| Diametro aspirazione | 24mm |
| Tipo starter | Starter a Leva |
| Opzione | Con Alimentazione Olio, Senza depression |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di L-DEL02699 Carburatore Dell'Orto PHBG 21 DS Racing Black starter a leva
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro o l’area di intervento e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: chiavi a brugola e a tubo, cacciaviti, pinze e un set di getti di ricambio da 5 mm per la regolazione.
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STEP 2Smonta il carburatore originale dallo scooter scollegando prima il tubo del carburante, la leva dello starter e il soffietto di aspirazione dalla flangia.
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STEP 3Rimuovi il vecchio carburatore svitando le viti di fissaggio del collettore di aspirazione e facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni o le parti circostanti.
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STEP 4Verifica che la flangia di montaggio del nuovo carburatore PHBG 21 DS Racing sia compatibile con il collettore di aspirazione e che la larghezza di attacco (circa 25 mm) sia corretta.
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STEP 5Monta il nuovo carburatore collegando la flangia di gomma al collettore di aspirazione e serrando saldamente le viti, rispettando le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
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STEP 6Collega il tubo del carburante all’attacco predisposto sul carburatore e fissa il soffietto di aspirazione al filtro aria, assicurandoti che il diametro di connessione (circa 38 mm) sia aderente.
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STEP 7Installa la leva dello starter sull’apposito attacco e verifica la corretta scorrevolezza della leva per il comando manuale.
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STEP 8Controlla la posizione e la pulizia del getto principale (preimpostato a 102) e del getto minimo, sostituendoli se necessario con quelli del set di getti da 5 mm per una regolazione ottimale.
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STEP 9Assicurati che il galleggiante e lo spillo siano posizionati correttamente e che il tappo del carburatore sia ben avvitato per evitare perdite di carburante.
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STEP 10Dopo il montaggio, accendi il motore e regola il minimo del carburatore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale, controllando il colore della candela per valutare la corretta carburazione.
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STEP 11Effettua un breve test su strada per verificare la risposta e l’erogazione del motore sotto carico, apportando eventuali aggiustamenti ai getti e all’ago secondo necessità.