Descrizione
paracatena 2-in-1 + fermo per la leva di rilascio della frizione KRM per AM6
Elegante soluzione 2 in 1 del preparatore KRM Pro Ride: protezione del pignone con fermo per la leva di rilascio della frizione. Protegge il pignone e la catena e allo stesso tempo risolve il noto problema della leva di rilascio della frizione nella AM6.
Caratteristiche del copripignone KRM con fermo per la leva di sblocco per Minarelli AM6
- Innovativa soluzione 2 in 1: il copripignone integra un fermo per la leva di sblocco, perfettamente integrato nel design - una sofisticata combinazione di funzionalità e design.
- Materiale e produzione: Fresatura precisa a CNC di alluminio di alta qualità. Lo stampaggio viene effettuato con un utensile speciale su una pressa per una piegatura precisa.
- Estetica: il coperchio è sabbiato, anodizzato e dotato di un'incisione laser unica. La sofisticata incisione dà l'impressione di una visione trasparente della trasmissione a catena - elegante e innovativa!
Specifiche tecniche Paracatena KRM con arresto a leva
- Coperchio del pignone in alluminio CNC con arresto integrato per la leva di rilascio della frizione
- Colore: arancione
- Include 2x viti di fissaggio e 2x manicotti distanziali anodizzati
- Per Minarelli AM6
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382285729 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Protezione catena |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR805F Protezione pignone con stop bielletta frizione arancione
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La protezione pignone con stop bielletta frizione arancione KRM KR805F è una soluzione 2-in-1 studiata per scooter e moto con motore Minarelli AM6. Questo componente combina la funzione di copripignone con un fermo integrato per la leva di rilascio della frizione, offrendo protezione e risolvendo problemi di usura sulla leva. Realizzato in alluminio lavorato CNC, è un accessorio pratico ed estetico per migliorare la trasmissione a catena.
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STEP 1Prepara il mezzo parcheggiandolo su una superficie stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto per mantenere stabile la ruota posteriore.
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STEP 2Rimuovi con attenzione il coperchio pignone originale svitando le viti che lo fissano; conserva le viti se intendi riutilizzarle.
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STEP 3Pulisci la zona del pignone e della catena da eventuali residui di sporco o grasso per garantire un montaggio pulito e sicuro.
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STEP 4Posiziona i manicotti distanziali anodizzati in dotazione sui fori di fissaggio del nuovo copripignone KRM per allinearlo correttamente alla struttura del motore.
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STEP 5Adagia la protezione pignone con stop bielletta frizione assicurandoti che il fermo integrato sia correttamente posizionato a contatto con la leva di rilascio della frizione.
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STEP 6Inserisci le viti di fissaggio fornite e serra manualmente per prima; una volta allineato tutto, serra le viti seguendo le specifiche di serraggio del costruttore o fino a quando il componente è saldo senza forzare.
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STEP 7Verifica che la leva di rilascio della frizione sia libera di muoversi correttamente e che il copripignone non interferisca con il movimento della catena o del pignone.
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STEP 8Controlla visivamente il corretto fissaggio e assenza di gioco nel copripignone; se possibile, esegui una breve prova su strada verificando il funzionamento della frizione e la tenuta del coperchio.
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STEP 9Dopo la prova, ricontrolla il serraggio delle viti per sicurezza ed effettua eventuali regolazioni secondo il manuale ufficiale della moto.