Descrizione
Radiatore di flusso KRM Racing
Radiatore di flusso KRM, radiatore di flusso in alluminio fresato a CNC per scooter, motorini e altro.
Il radiatore di flusso è completamente lavorato a CNC in alluminio, anodizzato ad alta qualità e inciso al laser con la scritta KRM.
Il KRM Cooler è un mini-raffreddatore aggiuntivo che viene collegato ai tubi di raffreddamento e quindi integrato nel circuito di raffreddamento. Si consiglia di installarlo aperto e ben visibile, in modo che l'aria possa circolare correttamente tra le alette di raffreddamento.
Ideale per le gare, ma adatto anche all'uso quotidiano.
Per garantire un raffreddamento ottimale del motore, si consiglia di cambiare il liquido di raffreddamento ogni volta che viene smontato e rimontato.
Caratteristiche tecniche Radiatore supplementare KRM:
- Radiatore a flusso continuo in alluminio CNC KRM
- Colore: bronzo
- Lunghezza totale: 109 mm
- Lunghezza delle alette di raffreddamento: 65 mm
- Diametro del tubo flessibile: 17 mm
- Installabile universalmente in tutti i motori raffreddati ad acqua
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382285446 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Dissipatore di calore |
| Colore | Marrone |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR789F Dissipatore di calore KRM CNC Bronzo
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su un piano stabile e freddo, assicurati che il motore sia spento e raffreddato completamente. Procurati gli attrezzi necessari come pinze, cacciaviti, chiavi a brugola e un contenitore per il liquido di raffreddamento.
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STEP 2Svuota il liquido di raffreddamento esistente dal circuito seguendo le istruzioni del produttore del veicolo, raccogliendolo in un contenitore idoneo per lo smaltimento.
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STEP 3Individua i tubi del circuito di raffreddamento dove intendi inserire il dissipatore KRM, generalmente fra la pompa dell’acqua e il radiatore principale. Se necessario, rimuovi eventuali componenti o fascette per facilitare l’accesso.
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STEP 4Taglia o collega i tubi flessibili del circuito in corrispondenza del punto di installazione, considerando il diametro di 17 mm del dissipatore KRM. Assicurati che i tagli siano netti e puliti per evitare perdite.
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STEP 5Inserisci il dissipatore di calore KRM nel circuito collegandolo ai tubi flessibili da 17 mm con fascette di serraggio adeguate. Controlla che il radiatore sia posizionato aperto e ben visibile per permettere una corretta circolazione dell’aria tra le alette.
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STEP 6Riposiziona eventuali componenti rimossi e verifica che tutte le connessioni siano sicure e senza tensioni nei tubi.
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STEP 7Riempi il circuito di raffreddamento con liquido nuovo e compatibile, seguendo le indicazioni del produttore del veicolo.
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STEP 8Avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura di esercizio controllando l’assenza di perdite e la corretta circolazione del liquido nel circuito.
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STEP 9Dopo il primo ciclo di riscaldamento, spegni il motore e verifica nuovamente il livello del liquido, rabboccando se necessario.
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STEP 10Effettua una prova su strada mantenendo il dissipatore in vista e assicurandoti che il sistema di raffreddamento funzioni efficacemente, senza surriscaldamenti.