Descrizione
Leva del cambio KRM per Derbi
Dalla fucina di tuning KRM Pro Ride dalla Francia: leva del cambio per ciclomotori Derbi, Aprilia, Gilera.
La leva del cambio è completamente fresata a CNC in alluminio, anodizzata ad alta qualità e incisa al laser da KRM. La migliore lavorazione, semplice e bella - tipica di KRM.
Il cambio viene fornito con tre O-ring per ridurre l'usura e rendere la punta più morbida.
Se volete ancora dare un'occhiata in giro, ecco la nostra vasta selezione di comandi.
Caratteristiche tecniche delle leve del cambio KRM:
- Leva del cambio KRM
- Colore: Bronzo
- Per motori Derbi
- Inclusi 3 O-ring
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382285460 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Leva cambio |
| Colore | Marrone, Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR782F Leva cambio KRM KRM nero / bronzo Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su un piano stabile e assicurandolo con un cavalletto centrale o laterale per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 2Raccogli gli attrezzi necessari: una chiave a brugola o a bussola compatibile con il dado o la vite della leva del cambio, un cacciavite se necessario e un panno pulito.
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STEP 3Individua la leva del cambio originale sull’albero del cambio del motore e pulisci la zona circostante per facilitare lo smontaggio.
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STEP 4Svita la vite o il dado che fissa la leva cambio originale, prestando attenzione a non perdere nessun o-ring o rondella presente.
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STEP 5Rimuovi con cura la leva originale, verificando lo stato delle parti meccaniche interne e pulendo eventuali residui o sporcizia.
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STEP 6Inserisci uno degli O-ring forniti all’interno dell’apposita scanalatura o sulla punta della leva KRM per garantire una maggiore morbidezza di utilizzo e minore usura.
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STEP 7Posiziona la leva cambio KRM sull’albero del cambio, assicurandoti che sia orientata correttamente e che gli O-ring siano in sede.
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STEP 8Avvita e serra la vite o dado di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, controllando che la leva abbia libertà di movimento senza giochi eccessivi.
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STEP 9Controlla la funzionalità della leva muovendola avanti e indietro e verificando che cambi correttamente le marce senza attriti o blocchi.
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STEP 10Effettua un breve test di guida in sicurezza per confermare il corretto funzionamento del cambio con la nuova leva installata.