Descrizione
KRM Bar Pad per manubri senza supporto centrale
Tampone per manubri MX senza supporto centrale dello specialista francese delle corse KRM. Potete dare un tocco esclusivo al vostro cockpit con il cuscinetto del manubrio in un esclusivo look a ologramma. Si adatta a tutti i manubri senza rinforzo centrale.
Vantaggi dei manubri KRM Pro Ride
Il punto forte dei manubri KRM è il loro look. I loghi con effetto ologramma su uno sfondo opaco monocolore rendono i pattini un vero e proprio richiamo visivo.
La schiuma ad alta densità è molto leggera, ma garantisce anche un'ottima protezione dagli impatti, mentre la copertura è realizzata in plastica robusta e resistente con un grande logo KRM Pro Ride. Si fissa facilmente con chiusure in velcro.
Se volete dare un'occhiata più da vicino, ecco la nostra vasta selezione di protezioni per manubri.
Caratteristiche Crash Pad KRM per manubri senza barra trasversale
- Cuscinetto per manubrio KRM
- Per manubri senza barra trasversale
- Fissaggio: Chiusura in velcro
- Colore: bianco / ologramma
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382284333 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Cuscinetto manubrio |
| Colore | Bianco |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR705F Paracolpi senza crossbar KRM bianco / ologramma
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Pulire accuratamente la superficie del manubrio dove sarà installato il paracolpi, rimuovendo sporco, polvere e grasso per garantire una buona adesione del velcro.
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STEP 2Aprire completamente le chiusure in velcro del paracolpi per facilitarne la posa sul manubrio.
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STEP 3Posizionare il paracolpi al centro del manubrio, nella zona priva di barra trasversale, assicurandosi che il logo KRM sia rivolto verso l’esterno e ben allineato.
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STEP 4Avvolgere il paracolpi attorno al manubrio e richiudere le chiusure in velcro in modo saldo, facendo attenzione a non lasciare spazi o pieghe.
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STEP 5Verificare la stabilità del paracolpi, assicurandosi che non si muova o scivoli sul manubrio durante le movimentazioni.
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STEP 6Controllare che il paracolpi non interferisca con il movimento delle leve o con il cablaggio del manubrio, regolando la posizione se necessario.
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STEP 7Prima dell’uso su strada o pista, effettuare una prova statica e dinamica per garantire la corretta tenuta e la sicurezza del montaggio.