Descrizione
Leva del cambio KRM per Derbi
Dalla fucina di tuning KRM Pro Ride dalla Francia: leva del cambio per ciclomotori Derbi, Aprilia, Gilera.
La leva del cambio è completamente fresata a CNC in alluminio, anodizzata ad alta qualità e incisa al laser da KRM. La migliore lavorazione, semplice e bella - tipica di KRM.
Il cambio viene fornito con tre O-ring per ridurre l'usura e rendere la punta più morbida.
Se volete ancora dare un'occhiata in giro, ecco la nostra vasta selezione di comandi.
Caratteristiche tecniche delle leve del cambio KRM:
- Leva del cambio KRM
- Colore: blu scuro
- Per motori Derbi
- Inclusi 3 O-ring
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382285187 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Leva cambio |
| Colore | Blu, Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR693F Leva cambio KRM nero / blu scuro Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile o su un cavalletto per scooter/moto, assicurandoti che il veicolo sia spento e stabilizzato per evitare movimenti accidentali.
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STEP 2Individua la leva cambio originale sul lato sinistro del veicolo e pulisci la zona circostante per rimuovere sporco e residui.
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STEP 3Rimuovi la vite o il perno che fissa la leva cambio originale al supporto del cambio, utilizzando gli attrezzi adeguati (solitamente una chiave esagonale o una chiave a brugola). Conserva la vite per il rimontaggio se previsto.
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STEP 4Smonta con attenzione la leva originale, facendo attenzione a non danneggiare il perno o il meccanismo di innesto del cambio.
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STEP 5Prima di montare la leva KRM, inserisci uno degli O-ring forniti sulla punta della leva per garantire un funzionamento più morbido e ridurre l’usura.
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STEP 6Posiziona la leva cambio KRM sul perno del cambio, assicurandoti che sia correttamente allineata e che il movimento sia fluido senza impedimenti.
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STEP 7Fissa la leva con la vite o il perno precedentemente rimosso, serrandolo secondo le specifiche del costruttore per evitare allentamenti durante l’uso.
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STEP 8Ripeti l’inserimento degli O-ring se necessario per trovare l’ammortizzazione preferita; gli O-ring possono essere sostituiti o rimossi in base al comfort della leva.
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STEP 9Verifica il corretto funzionamento della leva cambio muovendola più volte; assicurati che innesti e scalate siano precisi e che non ci siano giochi eccessivi.
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STEP 10Effettua un breve test di guida in ambiente sicuro per assicurarti che la leva cambio KRM risponda correttamente e che il cambio sia fluido e preciso.