Descrizione
KRM manubri trasversali 22 mm
Per i proprietari di ciclomotori e supermoto: manubri trasversali KRM Pro Ride da 22 mm dello specialista francese delle corse KRM. Potete dare un tocco esclusivo al vostro abitacolo con il manubrio con bretella centrale in colore contrastante.
Caratteristiche dei manubri KRM Pro Ride
I manubri da 22 mm in alluminio ultraleggero sono sabbiati per ottenere una finitura di alta qualità con un look classico. La raffinata ornamentazione conferisce al manubrio un carattere senza tempo.
La particolarità di questo manubrio è la barra trasversale in contrasto con il colore, che lo distingue chiaramente dagli altri manubri presenti sul mercato. Quando viene utilizzato senza pad, il design colorato KRM rimane visibile, ma è anche possibile utilizzare il manubrio con un pad KRM abbinato.
Le marcature a laser assicurano una perfetta centratura e regolazione del manubrio. L'estremità sinistra del manubrio è zigrinata per evitare che la presa scivoli.
Se volete dare un'occhiata più da vicino, ecco la nostra vasta selezione di manubri MX.
Nota: trattandosi di un manubrio standard con diametro di 22 mm, è possibile utilizzare i morsetti originali o scegliere dei morsetti nuovi.
Specifiche tecniche Manubrio KRM 22 mm:
- Tipo: Manubrio trasversale
- Materiale: Alluminio 6061
- Colore: Nero / Turchese
- Diametro: 22 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382284463 |
|---|---|
| Peso | 0,77 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Manubrio |
| Diametro fissaggio | 22mm |
| Colore | Nero, Turchese |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR664F Manubrio 22mm KRM nero / turchese
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, assicurandoti che sia ben fermo con il cavalletto centrale o un supporto adatto.
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STEP 2Rimuovi eventuali componenti già montati sul manubrio originale, come leve, comandi, specchietti e manopole, svitando con gli attrezzi appropriati.
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STEP 3Allenta e rimuovi in modo sicuro i morsetti del manubrio originale per poterlo estrarre dalla forcella.
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STEP 4Pulisci le superfici di contatto dei morsetti e della forcella, rimuovendo sporco e residui per assicurare una buona presa del nuovo manubrio.
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STEP 5Posiziona il nuovo manubrio KRM 22 mm nel morsetto e orientalo utilizzando le marcature laser per garantirne la corretta centratura.
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STEP 6Stringi i morsetti intorno al manubrio secondo le specifiche del costruttore, facendo attenzione a non danneggiare l’alluminio primario.
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STEP 7Rimonta le leve, i comandi, gli specchietti e le manopole sul nuovo manubrio, regolando la posizione secondo le tue preferenze e seguendo le indicazioni del manuale originale del veicolo.
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STEP 8Se desideri, monta il pad KRM abbinato alla barra centrale per protezione ed estetica aggiuntiva.
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STEP 9Controlla che tutte le viti e bulloni siano serrati correttamente e che il manubrio sia saldo, effettuando una prova di sterzata per verificare libertà di movimento e assenza di giochi.
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STEP 10Effettua un breve test di guida in area sicura per assicurarti che il manubrio sia montato correttamente e la guida risulti confortevole e sicura.