Descrizione
KRM manubri trasversali 22 mm
Per i proprietari di ciclomotori e supermoto: manubri trasversali KRM Pro Ride da 22 mm dello specialista francese delle corse KRM. Potete dare un tocco esclusivo al vostro abitacolo con il manubrio con bretella centrale in colore contrastante.
Caratteristiche dei manubri KRM Pro Ride
I manubri da 22 mm in alluminio ultraleggero sono sabbiati per ottenere una finitura di alta qualità con un look classico. La raffinata ornamentazione conferisce al manubrio un carattere senza tempo.
La particolarità di questo manubrio è la barra trasversale in contrasto con il colore, che lo distingue chiaramente dagli altri manubri presenti sul mercato. Quando viene utilizzato senza pad, il design colorato KRM rimane visibile, ma è anche possibile utilizzare il manubrio con un pad KRM abbinato.
Le marcature a laser assicurano una perfetta centratura e regolazione del manubrio. L'estremità sinistra del manubrio è zigrinata per evitare che la presa scivoli.
Se volete dare un'occhiata più da vicino, ecco la nostra vasta selezione di manubri MX.
Nota: trattandosi di un manubrio standard con diametro di 22 mm, è possibile utilizzare i morsetti originali o scegliere dei morsetti nuovi.
Specifiche tecniche Manubrio KRM 22 mm:
- Tipo: Manubrio trasversale
- Materiale: Alluminio 6061
- Colore: Nero / Verde
- Diametro: 22 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382284432 |
|---|---|
| Peso | 0,77 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Manubrio |
| Diametro fissaggio | 22mm |
| Colore | Nero, Verde |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR661F Manubrio 22mm KRM nero / verde
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e assicurarsi di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola o a bussola, cacciaviti e una chiave dinamometrica per il serraggio.
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STEP 2Sollevare la moto o il ciclomotore su un cavalletto stabile in modo da avere facile accesso al manubrio e garantire la sicurezza durante l’operazione.
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STEP 3Rimuovere eventuali componenti collegati al manubrio originale, come leve del freno, frizione, acceleratore e specchietti, allentando viti e morsetti di fissaggio.
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STEP 4Allentare i morsetti che fissano il manubrio originale al cannotto di sterzo e rimuovere con cautela il manubrio, facendo attenzione a scollegare eventuali cavi o comandi.
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STEP 5Posizionare il nuovo manubrio KRM da 22 mm nei morsetti, allineandolo correttamente utilizzando le marcature laser per ottenere una centratura perfetta.
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STEP 6Serrate i morsetti secondo le specifiche del costruttore del veicolo, assicurandovi che il manubrio sia stabile e ben fissato.
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STEP 7Rimontare tutte le componenti smontate in precedenza (leve, comandi, specchietti), regolandole in modo ergonomico e serrandole nelle specifiche indicate.
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STEP 8Verificare il corretto funzionamento di tutte le leve e dei comandi, assicurandosi che non ci sia attrito o interferenza.
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STEP 9Effettuare un controllo finale della stabilità del manubrio e, se possibile, eseguire una prova su strada in condizioni di sicurezza per confermare la corretta installazione.