KR635F Tappo carter olio KRM AM6 Neochrome, COD: KR635F
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KR635F Tappo carter olio KRM AM6 Neochrome, COD: KR635F
KRM

KR635F Tappo carter olio KRM AM6 Neochrome

COD: KR635F • Tempo evasione: 1/3 Giorni • Produttore: KRM
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€23,39 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

Vite di ingresso dell'olio in stile custom

Dalla fucina di tuning KRM Pro Ride dalla Francia: vite di ingresso dell'olio per Rieju MRT, Beta RR, Fantic 50, Sherco 50, Yamaha DT e molti altri. Ciclomotori a cambio. Il tappo è completamente lavorato a CNC in alluminio, anodizzato ad alta qualità e inciso al laser da KRM.

Tappo di riempimento dell'olio KRM Racing

Poiché il fissaggio delle viti è obbligatorio nelle corse, KRM ha fornito i tappi con i fori necessari.

Con questi tappi eleganti, potrete aggiungere un tocco personalizzato alla vostra due ruote. E se desiderate dare un'occhiata ad altri modelli, vi basterà consultare la nostra ampia selezione di tappi di ingresso dell'olio qui.

Per garantire una lubrificazione ottimale del motore, si consiglia di cambiare regolarmente l'olio.

Caratteristiche tecniche tappo olio KRM per AM6

  • vite ingresso olio KRM
  • Colore: Neochrome / Rainbow / Oilslick
  • Con fori per il fissaggio del filo
  • Per motori Minarelli AM6

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.

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Guida all'installazione di KR635F Tappo carter olio KRM AM6 Neochrome

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il tappo carter olio KR635F KRM AM6 Neochrome è un componente di alta qualità, lavorato a CNC in alluminio anodizzato, progettato per motori Minarelli AM6. Ideale per ciclomotori a cambio come Rieju MRT, Beta RR, Fantic 50, Sherco 50 e Yamaha DT, questo tappo consente un fissaggio sicuro grazie ai fori predisposti per il filo di sicurezza, aggiungendo un tocco di stile personalizzato alla tua moto.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere gli attrezzi necessari, come una chiave adatta per la rimozione del tappo olio originale e un panno pulito.
  2. STEP 2
    Porta il motore a temperatura ambiente per evitare scottature e perdite d’olio improvvise durante l’operazione.
  3. STEP 3
    Rimuovi il tappo carter olio originale svitandolo con la chiave adatta, avendo cura di non sporcare l’area circostante con olio.
  4. STEP 4
    Pulisci accuratamente l’area di sede del tappo per assicurare un buon fissaggio e una tenuta ottimale.
  5. STEP 5
    Posiziona il tappo KR635F al suo posto avendo cura di allineare correttamente i fori per il fissaggio del filo di sicurezza.
  6. STEP 6
    Avvita il nuovo tappo a mano per evitare di danneggiare la filettatura, quindi serra la vite con la chiave secondo le specifiche del costruttore.
  7. STEP 7
    Inserisci e fissa il filo di sicurezza tramite i fori predisposti, assicurandoti che il fissaggio sia saldo per prevenire allentamenti durante l’uso.
  8. STEP 8
    Controlla visivamente che il tappo sia perfettamente in sede e senza perdite di olio.
  9. STEP 9
    Avvia il motore e lascia girare al minimo per qualche minuto, poi verifica nuovamente l’assenza di perdite dalla zona di montaggio.
  10. STEP 10
    Effettua un controllo finale del livello dell’olio e rabbocca se necessario, seguendo le indicazioni del manuale della tua moto.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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