Descrizione
Dalla fucina di tuning KRM Pro Ride dalla Francia: tappo ingresso olio per ciclomotori Derbi, Aprilia, Gilera. Il tappo è completamente lavorato a CNC in alluminio, anodizzato ad alto livello e dotato di incisione laser KRM.
Poiché lo spazio tra il motore e il telaio è minimo, KRM ha progettato una vite di ingresso dell'olio extra piatta, in modo da poter alloggiare anche i carburatori più grandi.
Con gli eleganti tappi, potrete aggiungere accenti personalizzati alla vostra moto. Se volete scoprire altri modelli, visitate la nostra ampia selezione di tappi di ingresso dell'olio qui.
Per garantire una lubrificazione ottimale del motore, si consiglia di cambiare regolarmente l'olio.
- Tappo ingresso olio KRM
- Colore: Neochrome
- Extra piatto
- Per motori Derbi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382284135 |
|---|---|
| Peso | 0,01 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Tappo olio |
| Colore | Néochrome |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR634F Tappo carter olio KRM Derbi Neochrome
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Parcheggia lo scooter/moto su una superficie piana e stabile, assicurandoti che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Procurati gli attrezzi necessari, generalmente una chiave adatta per svitare il tappo olio originale (solitamente una chiave a bussola o a brugola, verifica il tipo di vite montata).
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STEP 3Pulire accuratamente l’area attorno al tappo olio esistente per evitare che sporco o detriti entrino nel motore durante l’operazione.
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STEP 4Svita con cautela il tappo olio originale dal carter, facendo attenzione a non lasciare entrare polvere o corpi estranei.
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STEP 5Controlla la guarnizione o rondella del tappo originale; se necessario, sostituiscila con una nuova per garantire la tenuta.
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STEP 6Posiziona il nuovo tappo carter olio KRM Neochrome nella sede, assicurandoti che sia ben allineato e che la guarnizione sia presente.
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STEP 7Avvita manualmente il tappo per evitare di danneggiare la filettatura, quindi serralo con la chiave secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Pulisci eventuali residui di olio e controlla che il tappo sia ben saldo, senza giochi o perdite.
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STEP 9Verifica il livello e la qualità dell’olio seguendo il manuale della moto e rabbocca o sostituisci l’olio se necessario.
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STEP 10Fai un giro di prova breve per accertarti che il tappo rimanga ben fissato e non ci siano perdite di olio.