Descrizione
KRM manubrio con pad manubrio 28mm
Per i proprietari di ciclomotori / supermoto: manubri KRM Pro Ride neri da 28 mm dello specialista delle corse KRM dalla Francia. Oltre a sistemi di scarico di alta qualità, KRM produce anche accessori personalizzati di grande impatto visivo per l'abitacolo.
Il manubrio in alluminio ultraleggero ha una finitura nera pulita con un logo KRM bianco-turchese; viene fornito anche un cuscinetto per manubrio KRM abbinato.
Si tratta di un manubrio di tipo Fatbar con un diametro di 28,6 mm, che lo rende naturalmente più robusto e resistente rispetto ai manubri standard da 22 mm. Il manubrio non rimbalza e le estremità non si flettono, ottimizzando così il controllo del veicolo, soprattutto durante l'uso intensivo in fuoristrada.
Le marcature a laser assicurano una perfetta centratura e regolazione del manubrio. L'estremità sinistra del manubrio è zigrinata per evitare che la presa scivoli.
Se volete dare un'occhiata più da vicino, ecco la nostra vasta selezione di manubri MX.
Nota: trattandosi di un manubrio con diametro di 28,6 mm, è necessario utilizzare morsetti adeguati.
Caratteristiche tecniche Manubrio KRM 28,6 mm:
- Materiale: Alluminio 6061
- Colore: Nero / Turchese
- Diametro: 28,6 mm
- Cuscinetto del manubrio incluso
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382283572 |
|---|---|
| Peso | 0,68 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Manubrio |
| Diametro fissaggio | 28mm |
| Colore | Nero, Turchese |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR591F Manubrio motocross KRM 28mm Nero / Turchese con paracolpi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile o banco di lavoro, con manubrio e manopole facilmente accessibili.
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STEP 2Rimuovi con cura il manubrio originale smontando leve, comandi e interruttori, facendo attenzione a non danneggiare i cavi e i tubi frenanti.
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STEP 3Allenta e togli i morsetti del manubrio originale, quindi estrailo dalla posizione di montaggio.
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STEP 4Verifica che i morsetti del manubrio siano compatibili con il diametro di 28,6 mm del manubrio KRM; sostituiscili se necessario.
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STEP 5Installa il cuscinetto del manubrio KRM nella sua sede a telaio, assicurandoti che sia pulito e ben lubrificato.
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STEP 6Posiziona il nuovo manubrio KRM sul suo supporto, allineandolo utilizzando le marcature laser per garantire la corretta centratura.
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STEP 7Avvita e serra i morsetti del manubrio seguendo le specifiche del costruttore della moto.
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STEP 8Rimonta leve, comandi, interruttori e manopole, assicurandoti che la zigrinatura sull’estremità sinistra impedisca lo scivolamento della presa.
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STEP 9Controlla che il manubrio non presenti giochi né flessioni e che tutti i comandi si muovano liberamente.
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STEP 10Effettua una prova su strada per verificare la stabilità e il controllo del nuovo manubrio, regolando ulteriormente se necessario seguendo il manuale ufficiale.