Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.
Kit cavi RMS (8 pezzi) per Vespa PX Prima Serie 125 - 200cc. Durante un restauro o una manutenzione si raccomanda di rinnovare tutti i cavi del cambio. Questo set comprende cavi in polimero di alta qualità per acceleratore, leva del cambio, frizione, freno anteriore e posteriore, starter e tachimetro.
Per Vespa PX Prima Serie 125 - 200cc / 8 pezzi.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 1636200400001 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Kit di cavi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R163620040 Kit Trasmissione completo (8 Pezzi) RMS Vespa PX 1. Serie 125 - 200cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature e facilitare le operazioni.
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STEP 2Smonta con attenzione le vecchie guaine e cavi di trasmissione uno alla volta, iniziando dall’acceleratore, poi frizione, cambio, freno anteriore, freno posteriore, starter e tachimetro. Tieni traccia del percorso di ogni cavo per un montaggio corretto.
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STEP 3Controlla che le sedi e le guide dei cavi siano pulite e prive di sporcizia o danni, così da garantire una scorrevolezza ottimale ai nuovi cavi.
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STEP 4Installa il nuovo cavo dell’acceleratore inserendolo nella relativa leva e percorrendo esattamente lo stesso tragitto del precedente; assicurati che la guaina sia ben posizionata nelle sedi di passaggio.
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STEP 5Prosegui con il cavo della frizione, posizionandolo nello stesso modo e collegandolo alla leva e al meccanismo di frizione, verificando che non ci siano torsioni o eccessivi attriti.
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STEP 6Monta il cavo del cambio, seguendo il percorso originale e collegandolo correttamente agli snodi della leva e alla scatola del cambio.
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STEP 7Installa i cavi del freno anteriore e posteriore rispettivamente sui rispettivi leveraggi e comandi, verificando che i cavi scorrano liberamente e che le guaine siano fissate correttamente.
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STEP 8Posiziona il cavo dello starter e del tachimetro seguendo i loro percorsi originali, collegando i terminali e fissando le guaine nelle guide.
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STEP 9Regola ogni cavo secondo le indicazioni del manuale ufficiale della Vespa PX, controllando il gioco e la scorrevolezza per garantire un corretto funzionamento di comandi e freni.
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STEP 10Esegui un controllo finale: aziona ogni comando più volte per verificare che tutti i cavi operino senza impedimenti o rumori anomali.
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STEP 11Rimonta eventuali carene o componenti smontati durante l’operazione seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 12Effettua una prova su strada in condizioni di sicurezza per assicurarti che tutti i comandi rispondano correttamente e che la trasmissione sia perfettamente funzionante.