Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.
Kit cavi RMS (8 pezzi) per Vespa Primavera / ET3 125cc. Durante un restauro o una manutenzione si raccomanda di rinnovare tutti i cavi del cambio. Questo set comprende cavi in polimero di alta qualità per acceleratore, leva del cambio, frizione, freno anteriore e posteriore, starter e tachimetro.
Per Vespa Primavera / ET3 125cc / 8 pezzi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,20 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Kit di cavi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di R163620020 Kit Trasmissione completo (8 Pezzi) RMS Vespa Primavera / ET2 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro posizionando lo scooter su un supporto stabile e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi, pinze e cacciaviti.
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STEP 2Rimuovi i pannelli laterali o qualsiasi carenatura che ostacoli l'accesso ai cavi esistenti.
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STEP 3Smonta con attenzione i cavi usurati o danneggiati dal percorso di comando, segnando o fotografando il loro incastro per facilitare il montaggio dei nuovi.
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STEP 4Installa il nuovo cavo acceleratore, collegandolo alla manopola del gas e al carburatore, assicurandoti che il cavo scorra liberamente senza attriti.
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STEP 5Monta il cavo della leva del cambio seguendo il percorso originale, verificando che il cambio risponda correttamente ai comandi.
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STEP 6Sostituisci il cavo frizione, collegandolo alla leva e al meccanismo della frizione, regolando il gioco secondo le specifiche indicate nel manuale della Vespa.
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STEP 7Inserisci i cavi dei freni anteriore e posteriore, controllando che le leve frenanti agiscano con la giusta pressione e che i cavi siano privi di torsioni o incastri.
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STEP 8Monta il cavo dello starter e del tachimetro rispettando il percorso originale, verificando il corretto funzionamento dello starter e la precisione della lettura del tachimetro.
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STEP 9Rimonta i pannelli laterali o le carenature rimosse, assicurandoti che i cavi non siano schiacciati o piegati in modo eccessivo.
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STEP 10Esegui un controllo finale del funzionamento di tutti i comandi, testando acceleratore, cambio, frizione, freni, starter e tachimetro in condizioni di sicurezza prima di utilizzare lo scooter su strada.