Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.
Kit cavi RMS (8 parti) polimero per Vespa 50 - 90cc. Durante un restauro o una manutenzione è consigliabile rinnovare tutti i cavi del cambio. Questo kit comprende cavi in polimero di alta qualità per acceleratore, cambio, frizione, freno anteriore e posteriore, starter e tachimetro.
Per Vespa 50 - 90cc / 8 pezzi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272349362 |
|---|---|
| Peso | 1,03 kg |
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Kit di cavi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R163620070 Kit Trasmissione completo (8 Pezzi) RMS Vespa 50 - 90cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a portata di mano gli attrezzi base quali cacciaviti, chiavi a brugola e pinze. Parcheggia la Vespa su un cavalletto stabile per facilitare le operazioni.
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STEP 2Rimuovi i cavi vecchi partendo dal vano motore e dai manubri, segnando o fotografando il percorso esatto e le posizioni di fissaggio per agevolare il montaggio dei nuovi cavi.
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STEP 3Smonta in sequenza i comandi dal manubrio: acceleratore, frizione, freno anteriore, starter e tachimetro. Sgancia anche il cavo freno posteriore e il cavo del cambio dal relativo alloggiamento.
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STEP 4Pulisci le sedi e i passaggi dei cavi all’interno del telaio e nei tubi guida, rimuovendo eventuali residui o lubrificando leggermente le guaine nuove per facilitare lo scorrimento.
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STEP 5Monta ciascun nuovo cavo al suo posto seguendo il percorso originale, fissando correttamente le estremità ai comandi e ai componenti meccanici. Verifica che i cavi siano ben inseriti e privi di piegature eccessive.
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STEP 6Regola la tensione di ogni cavo (acceleratore, frizione, freni, starter e tachimetro) seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della Vespa o del produttore RMS per garantire una risposta ottimale e sicurezza di guida.
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STEP 7Controlla che tutti i comandi si muovano liberamente e senza attriti, e che non ci siano blocchi o punti di resistenza. Rimonta gli eventuali copricavi o protezioni che erano stati rimossi.
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STEP 8Effettua un test funzionale con la Vespa ferma, verificando il corretto funzionamento di acceleratore, cambio, frizione, freni, starter e tachimetro. Successivamente prova la Vespa in strada con attenzione per confermare la buona installazione del kit.