Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto. Qui vi offriamo i ricambi più comuni in qualità di primo equipaggiamento per la vostra Vespa.
Coperchio laterale della leva di bloccaggio Vespa Rally / PX 1a serie di RMS per la vostra Vespa. Il ricambio ideale per le parti originali usurate o difettose.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,01 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Blocco accensione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R121810073 Kit tirante sportello laterale Vespa Rally / PX 1° seria
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionando la Vespa in piano e assicurandoti che sia stabile, preferibilmente su un cavalletto o supporto da lavoro.
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STEP 2Rimuovi con attenzione lo sportello laterale interessato svitando le viti che lo fissano al telaio. Metti da parte le viti per riutilizzarle.
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STEP 3Individua e smonta il vecchio tirante e il blocco di accensione collegato alla leva di bloccaggio dello sportello. Verifica che non vi siano parti danneggiate nel vano di fissaggio.
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STEP 4Posiziona il nuovo kit tirante sportello laterale RMS nel sito di montaggio, allineandolo correttamente con le sedi di fissaggio originali.
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STEP 5Fissa il kit serrando le viti secondo le specifiche del costruttore o seguendo il manuale di officina ufficiale della Vespa Rally/PX prima serie.
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STEP 6Rimonta lo sportello laterale sul telaio, inserendo e serrando le viti con forza adeguata senza danneggiare la lamiera.
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STEP 7Controlla il funzionamento della leva di bloccaggio verificando che lo sportello si apra e si chiuda senza giochi o resistenze e che il blocco tenga saldo.
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STEP 8Effettua una prova su strada per accertarti che la chiusura dello sportello sia stabile in condizioni di guida normali.
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STEP 9Se necessario, regola la leva di bloccaggio o il tirante seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottenere una chiusura perfetta.