kt00116 kit termico dr d.47 h2o peugeot c/testa in ghisa spinotto 12
Scorri sull'immagine per ingrandire Clicca sull'immagine per ingrandire
kt00116 kit termico dr d.47 h2o peugeot c/testa in ghisa spinotto 12
TOP-DR

kt00116 kit termico dr d.47 h2o peugeot c/testa in ghisa spinotto 12

COD: KT00116 • Tempo evasione: 10/12 giorni • Produttore: TOP-DR
Su Ordinazione
Come funziona la disponibilità?

Disponibile: il prodotto viene di norma spedito entro 1–3 giorni lavorativi.

Su ordinazione: il prodotto non è in magazzino, ma puoi acquistarlo. Verrà spedito appena sarà nuovamente disponibile. Contattaci per tempi di attesa più precisi.

N.B. Se nello stesso ordine ci sono prodotti “Disponibili” e “Su ordinazione”, la spedizione parte quando tutti i prodotti saranno pronti per la consegna.

Esaurito: al momento il prodotto non è acquistabile. Per sapere se e quando tornerà disponibile, contattaci.

€209,10 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
Reso entro 14 giorni Assistenza WhatsApp Dubbi sulla compatibilità? Scrivici prima di acquistare.

Descrizione

KT00116 GRUPPO TERMICO DR 70CC D.47 PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2T 1997-2004 LC LIQUIDO GHISA SP.12
Tabella Compatibilità

PEUGEOT
PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2T 1997-2004 LC
PEUGEOT SPEEDFIGHT LC 50 2T 1997-2004 LC
PEUGEOT X-FIGHT LC 50 2T 2000- LC
Cod: KT00116
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE
Staf billaricambi

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
    Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
    Tempi di consegna: 24–48 ore.
  • Europa
    Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 3–5 giorni.
  • America
    Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 5–7 giorni.

Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.

Resi e diritto di recesso

  • Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
  • Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
  • Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di kt00116 kit termico dr d.47 h2o peugeot c/testa in ghisa spinotto 12

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il kit termico DR da 70cc diametro 47 mm con testa in ghisa e spinotto da 12 mm è progettato per ottimizzare le prestazioni dei motori Peugeot 50 2T a raffreddamento liquido prodotti tra il 1997 e il 2004, in particolare per modelli come Speedfight e X-Fight. Questo gruppo termico, di categoria “gruppi termici” e prodotto da TOP-DR, richiede attenzione e precisione nel montaggio per garantire affidabilità e potenza.
  1. STEP 1
    Prepara un banco di lavoro pulito e ordinato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore per pistone e pasta termica compatibile.
  2. STEP 2
    Rimuovi la carena e smonta il cilindro originale seguendo le procedure del manuale di officina del veicolo. Scarica il liquido di raffreddamento per evitare fuoriuscite durante l’intervento.
  3. STEP 3
    Smonta con attenzione la testa in ghisa originale, il cilindro e il pistone, facendo particolare attenzione allo spinotto e agli anelli del pistone. Controlla lo stato delle guarnizioni e dei cuscinetti, sostituendoli se necessario.
  4. STEP 4
    Pulisci accuratamente la superficie della testata e del basamento, eliminando residui di vecchia guarnizione e sporco. Verifica che le superfici siano lisce e prive di imperfezioni.
  5. STEP 5
    Posiziona la nuova guarnizione del cilindro. Monta il nuovo gruppo termico DR, inserendo lo spinotto da 12 mm nel pistone e fissandolo correttamente con le relative clip o fermagli.
  6. STEP 6
    Fissa il cilindro e avvita la testa in ghisa, serrando i bulloni secondo le specifiche del costruttore per evitare problemi di tenuta e rotture meccaniche.
  7. STEP 7
    Rimonta il sistema di raffreddamento, assicurandoti che il liquido sia al livello corretto e che non ci siano perdite. Richiudi la carena del veicolo.
  8. STEP 8
    Controlla il funzionamento generale del motore, esegui un primo test a basso regime per verificare il corretto montaggio e l’assenza di rumori anomali o perdite.
  9. STEP 9
    Effettua una prova su strada in condizioni di sicurezza e monitora la temperatura di esercizio per assicurarti che il sistema a liquido funzioni correttamente. Fai attenzione a eventuali segnali di surriscaldamento o malfunzionamenti.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

Prodotti visitati recentemente