MF60.19501 Kit Tappo / Filtro Olio / Molla / O-Ring GY6 / 139QMB / 152QMI, COD: MF60.19501
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MF60.19501 Kit Tappo / Filtro Olio / Molla / O-Ring GY6 / 139QMB / 152QMI, COD: MF60.19501
STANDARD PARTS

MF60.19501 Kit Tappo / Filtro Olio / Molla / O-Ring GY6 / 139QMB / 152QMI

COD: MF60.19501 • Tempo evasione: 1/3 Giorni • Produttore: STANDARD PARTS
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Descrizione

Kit filtro olio GY6 139QMB / 152QMI

Questo kit completo di tappi dell'olio è compatibile con un'ampia gamma di scooter, maxi-scooter e moto a 4 tempi. Risparmiate tempo e denaro ottenendo tutte le parti necessarie senza doverle cercare separatamente.

Il kit comprende un set di 4 parti essenziali per la manutenzione del motore, garantendo prestazioni ottimali:

  • 1x Filtro olio
  • 1x tappo dell'olio
  • 1x Molla corrispondente
  • 1x Guarnizione

Kit tappo olio GY6 Dettagli tecnici

  • Compatibilità: Per motori GY6 50cc 139QMB/QMA e 125cc, 150cc 152/157QMI a 4 tempi.
  • Dimensioni tappo olio: M30 x 1,25 mm

Suggerimento professionale:

Quando si cambia l'olio, utilizzare sempre olio nuovo per motori a 4 tempi per garantire un funzionamento regolare e prolungare la vita del motore.

Nota: verificare il diametro del tappo dell'olio prima di ordinare per garantire la compatibilità.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4051272015090
Peso 0,10 kg
Marca MotoForce
Tipo di prodotto Kit riparazione

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
    Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
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    Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
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    Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
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    Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 5–7 giorni.

Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.

Resi e diritto di recesso

  • Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
  • Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
  • Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di MF60.19501 Kit Tappo / Filtro Olio / Molla / O-Ring GY6 / 139QMB / 152QMI

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il kit Tappo / Filtro Olio / Molla / O-Ring MF60.19501 di MotoForce è pensato per la manutenzione dei motori a 4 tempi GY6 139QMB/QMA e 152/157QMI, comunemente montati su scooter e maxi-scooter da 50cc a 150cc. Questo kit completo consente di sostituire il tappo dell’olio, il filtro, la molla e la guarnizione per mantenere il motore efficiente e ben lubrificato.
  1. STEP 1
    Preparazione del veicolo e attrezzi
    Parcheggia lo scooter su una superficie piana e stabile. Assicurati che il motore sia spento e raffreddato. Prepara chiavi a brugola, una chiave a tubo o a cricchetto adatta al tappo olio M30x1,25 mm, un contenitore per raccogliere l’olio usato, panni puliti e il nuovo olio 4 tempi raccomandato dal costruttore.
  2. STEP 2
    Rimozione del tappo olio
    Individua il tappo olio sul motore e posiziona il contenitore per raccogliere l’olio esausto sotto di esso. Svita con cura il tappo olio vecchio e lascia che l’olio residuo defluisca completamente.
  3. STEP 3
    Rimozione del filtro olio usurato
    All’interno del tappo olio si trova il filtro con la sua molla. Estrai delicatamente il filtro olio usurato e la molla vecchia, facendo attenzione a non perdere la guarnizione.
  4. STEP 4
    Pulizia delle sedi
    Puliscile accuratamente con un panno pulito, eliminando residui di olio e sporcizia dalla filettatura del tappo e dall’area di collegamento per una buona tenuta.
  5. STEP 5
    Montaggio del nuovo filtro e molla
    Inserisci nel tappo olio il filtro nuovo insieme alla molla fornita nel kit rispettando l’orientamento originale indicato nel manuale del produttore.
  6. STEP 6
    Sostituzione della guarnizione
    Posiziona la nuova guarnizione (O-Ring) sul tappo olio per assicurare una perfetta tenuta e prevenire perdite.
  7. STEP 7
    Avvitamento del tappo olio
    Reinserisci il tappo olio nel motore e avvitalo a mano prima di serrare con la chiave, seguendo la coppia di serraggio specificata dal costruttore o regolandolo secondo le indicazioni ufficiali.
  8. STEP 8
    Rifornimento di olio motore nuovo
    Versa la quantità corretta di olio motore nuovo per quattro tempi nel serbatoio, utilizzando preferibilmente il tipo indicato nel manuale dell’utente.
  9. STEP 9
    Controlli finali e test
    Accendi il motore e lascialo girare al minimo per alcuni minuti controllando che non ci siano perdite attorno al tappo olio. Spegni il motore, verifica il livello dell’olio e rabbocca se necessario.

    Il tuo motore è ora pronto per funzionare al meglio con il kit standard di ricambio olio completo MF60.19501.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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