Descrizione
Kit di decelerazione Rieju MRT / MRT Pro Euro 3
Esistono vari modi per detronizzare il motore per sfruttarne appieno il potenziale, cosa che naturalmente diventa particolarmente importante con i motori regolati. Se non volete impegnarvi in una delle opzioni, o se non sapete esattamente come procedere, questo kit di detonazione Rieju MRT Euro 3 è una soluzione fantastica. Si tratta di un kit plug & play: i singoli componenti vengono montati al posto di quelli originali e sono perfettamente abbinati tra loro. In questo modo è anche molto facile riaccelerare il motore in un secondo momento: basta reinstallare le parti originali e il gioco è fatto. Il kit comprende il raccordo di scarico senza farfalla, tutte le guarnizioni, un ugello per la messa a punto del carburatore e un pignone a 14 denti per un rapporto di trasmissione più lungo.
- 1x collettore distanziatore, detronizzato
- 2x guarnizioni nuove per il collettore
- 1x pignone da 14 denti
- 1x tappo aria secondaria
- 1x ugello del carburatore
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829131934 |
|---|---|
| Peso | 0,15 kg |
| Marca | Rieju |
| Tipo di prodotto | Kit rimozione strozzi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di OE-RIE0000.770.0087 Kit rimozione strozzi Rieju MRT / MRT Pro Euro 3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere gli attrezzi standard come chiavi, cacciaviti e pinze.
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STEP 2Parcheggia la moto su una superficie stabile e, per sicurezza, scollega la batteria.
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STEP 3Rimuovi il collettore di scarico originale insieme alle guarnizioni usurate.
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STEP 4Monta il nuovo collettore distanziatore fornito nel kit, assicurandoti di posizionare correttamente le nuove guarnizioni tra le superfici di accoppiamento.
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STEP 5Sostituisci il pignone originale con quello da 14 denti incluso nel kit, facendo attenzione a fissarlo secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Installa il tappo per l’aria secondaria, chiudendo la presa originale sul collettore, così da ottenere la messa a punto desiderata.
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STEP 7Cambia l’ugello del carburatore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per la corretta regolazione.
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STEP 8Rimonta eventuali altre parti rimosse durante lo smontaggio e verifica che tutti i componenti siano saldamente fissati.
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STEP 9Ricollega la batteria e avvia il motore; controlla che non ci siano perdite e che il funzionamento sia regolare.
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STEP 10Effettua una prova su strada controllando le prestazioni e la risposta del motore, eventualmente effettuando ulteriori regolazioni se necessario.