Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Kit di riparazione cilindro freno Suzuki
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,03 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Kit riparazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR06170045 Kit revisione pompa freno Suzuki
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, pinze e un contenitore per raccogliere il fluido freni.
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STEP 2Solleva la moto e blocca il manubrio in modo sicuro per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 3Rimuovi il serbatoio del fluido freni e scollega con attenzione il tubo del freno dalla pompa.
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STEP 4Smonta la pompa freno dal manubrio svitando le viti di fissaggio, tenendo presente che potrebbe esserci del fluido residuo da gestire.
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STEP 5Smonta completamente la pompa freno per raggiungere il cilindro e il pistone da revisionare.
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STEP 6Sostituisci gli O-ring, le guarnizioni e le altre parti incluse nel kit Moose Racing seguendo l’ordine corretto per il montaggio.
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STEP 7Pulisci accuratamente tutte le parti interne con un prodotto specifico per freni e asciugale prima di procedere al rimontaggio.
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STEP 8Rimonta la pompa freno assicurandoti che tutti i componenti siano posizionati correttamente e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Ricollega il tubo del freno e reintegra il fluido freni nel serbatoio, procedendo poi con la spurga del freno per eliminare eventuali bolle d’aria.
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STEP 10Controlla la funzionalità della pompa freno con una prova a moto ferma e successivamente durante la guida, garantendo il corretto funzionamento dell’impianto frenante.