Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline off-road a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Kit di riparazione cilindro freno Moose Racing EXC 250 / 300
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,04 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Kit riparazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR11320911 Kit Revisione pompa freno Moose Racing EXC 250 / 300
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro in modo pulito e ordinato. Assicurati di avere a disposizione attrezzi quali chiavi, cacciaviti, pinze, e panni puliti. Colloca la moto su un cavalletto stabile per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la pompa del freno dal manubrio, scollegando con attenzione il tubo freno e svitando le viti di fissaggio della pompa al manubrio. Fai attenzione a non far entrare polvere o sporcizia all’interno del circuito.
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STEP 3Pulisci esternamente la pompa freno per evitare contaminazioni all’interno durante lo smontaggio.
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STEP 4Smonta la pompa freno svitando il coperchio e rimuovendo attentamente i componenti interni (cilindro, pistone, guarnizioni, anelli di tenuta) che fanno parte del kit di revisione.
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STEP 5Puliscili accuratamente e verifica l’assenza di danni o usure eccessive sulle parti metalliche.
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STEP 6Monta i nuovi componenti del kit Moose Racing seguendo l’ordine corretto, sostituendo tutte le guarnizioni e gli O-ring forniti nel kit MR11320911.
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STEP 7Rimonta il coperchio della pompa e avvita le viti assicurandoti di serrare secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Riposiziona la pompa freno sul manubrio, collegando il tubo freno e fissando le viti di ancoraggio.
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STEP 9Riempire e spurga il circuito frenante seguendo le procedure specifiche per le KTM EXC 250/300 per garantire l’eliminazione completa di aria e la corretta funzionalità.
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STEP 10Controlla il funzionamento del freno al banco di lavoro prima della prova su strada, verificando la corsa della leva e l’efficacia della frenata.
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STEP 11Effettua un test di frenata controllato in ambiente sicuro per assicurarti che il sistema funzioni correttamente e senza perdite.