MOOSE RACING

MR09500899 Kit Revisione cilindro secondario frizione idraulico Moose Racing SX-F 250 / 350

COD: MR09500899 Tempo evasione: 10/12 Giorni Produttore: MOOSE RACING
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Prezzo scontato€74,43 EUR
Spedizione gratuita sopra €370

Descrizione

L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.

Kit di riparazione cilindro frizione idraulico Moose Racing SX-F 250 / 350

  • Il kit contiene un disco in rame, una guarnizione, o-ring, paraolio, una molla e viti

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,06 kg
Marca Moose Racing
Tipo di prodotto Kit riparazione

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
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Guida all'installazione di MR09500899 Kit Revisione cilindro secondario frizione idraulico Moose Racing SX-F 250 / 350

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il kit revisione cilindro secondario della frizione idraulica Moose Racing è progettato per le moto KTM SX-F 250 e 350 dal 2016 al 2018. Questo kit permette di riparare e mantenere efficiente il sistema idraulico della frizione, assicurando un funzionamento fluido e affidabile. Si compone di paraolio, guarnizioni, o-ring, molla e viti per la sostituzione completa del cilindro secondario.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e detergente per parti meccaniche.
  2. STEP 2
    Rimuovi il serbatoio del liquido freni e lo smontaggio del cilindro secondario frizione idraulico dal veicolo, prestando attenzione a non perdere liquido idraulico e a evitare contaminazioni.
  3. STEP 3
    Pulisci accuratamente il cilindro rimuovendo ogni residuo di olio o sporco con un detergente adeguato e un panno pulito.
  4. STEP 4
    Smonta completamente il cilindro secondario, rimuovendo le vecchie guarnizioni, o-ring, paraolio e la molla, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di tenuta.
  5. STEP 5
    Installa i nuovi componenti nel cilindro, partendo dal disco di rame se incluso, quindi guarnizione, o-ring, paraolio e molla, assicurandoti che ogni pezzo sia correttamente posizionato e lubrificato se necessario.
  6. STEP 6
    Rimonta il cilindro secondario sulla moto serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
  7. STEP 7
    Ricollega il serbatoio del liquido e rabbocca con il liquido freni idraulico appropriato secondo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
  8. STEP 8
    Spurgare l’impianto frizione per eliminare eventuali bolle d’aria, seguendo la procedura indicata dal produttore del veicolo.
  9. STEP 9
    Controlla che la leva frizione abbia la giusta corsa e che il sistema funzioni correttamente prima di utilizzare la moto su strada o pista.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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