Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Kit di riparazione cilindro frizione idraulico Moose Racing SX-F 250 / 350
- Il kit contiene un disco in rame, una guarnizione, o-ring, paraolio, una molla e viti
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,05 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Kit riparazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR09500760 Kit Revisione cilindro secondario frizione idraulico Moose Racing SX-F 250 / 350
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro in un ambiente pulito e ben illuminato. Rimuovi la moto dal cavalletto per garantire stabilità e facilita le operazioni.
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STEP 2Rimuovi il serbatoio olio frizione e scollega con attenzione il tubo del circuito idraulico che collega il cilindro secondario al comando frizione, raccogliendo l’olio eventualmente fuoriuscito con un panno assorbente.
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STEP 3Svita le viti di fissaggio del cilindro secondario frizione e smontalo dal motore con attenzione per non danneggiare altre parti.
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STEP 4Smonta il cilindro, estrai tutti i componenti interni usurati o danneggiati, tra cui paraolio, o-ring, guarnizioni, la molla e il disco in rame.
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STEP 5Pulisci con cura tutte le parti metalliche e le sedi del cilindro utilizzando detergenti specifici per impianti idraulici, evitando l’uso di materiali abrasivi.
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STEP 6Assembla i nuovi componenti contenuti nel kit Moose Racing seguendo l’ordine corretto: inserisci paraolio, o-ring, guarnizioni, la molla e il disco in rame nel cilindro, accertandoti che siano montati correttamente e senza pieghe.
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STEP 7Rimonta il cilindro secondario sulla moto e serra le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Ricollega il tubo del circuito idraulico e reinstalla il serbatoio olio, assicurandoti che tutte le connessioni siano stagne.
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STEP 9Procedi allo spurgo dell’impianto idraulico della frizione per eliminare eventuali bolle d’aria, seguendo la procedura indicata nel manuale della moto.
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STEP 10Controlla il funzionamento della frizione, verificando che l’azionamento sia fluido e senza perdite. Effettua una prova su strada in sicurezza per assicurarti della corretta operatività.