Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline off-road a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Kit di riparazione cilindro frizione idraulico Moose Racing EXC 520 / 525
- Il kit contiene un disco in rame, una guarnizione, o-ring, paraolio, una molla e viti
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,07 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Kit riparazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
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Guida all'installazione di MR09500768 Kit Revisione cilindro secondario frizione idraulico Moose Racing EXC 520 / 525
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro in un ambiente pulito e ordinato e radunare gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti e una pinza per paraoli. Dotarsi anche di un contenitore per recuperare il liquido freni eventualmente disperso.
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STEP 2Posizionare la moto su un cavalletto stabile e assicurarsi che il motore sia spento e freddo. Rimuovere la copertura o il serbatoio del cilindro frizione idraulico, se presente, per accedere al componente.
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STEP 3Allentare e svitare con attenzione le viti di fissaggio del cilindro secondario frizione idraulico e scollegare la tubazione o il tubo del liquido freni collegato.
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STEP 4Rimuovere il cilindro secondario frizione idraulico dalla posizione originale maneggiandolo con cura per evitare di danneggiare le parti circostanti.
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STEP 5Smontare il cilindro secondario per accedere ai componenti interni usurati. Rimuovere il disco in rame, la guarnizione, gli o-ring, il paraolio, la molla e le viti esistenti.
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STEP 6Pulire accuratamente tutte le superfici interne del cilindro e il corpo esterno utilizzando un detergente specifico per componenti freni e un panno pulito, evitando residui e sporco.
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STEP 7Montare i nuovi componenti forniti nel kit Moose Racing EXC 520/525, iniziando con il disco in rame, quindi la guarnizione, gl’oring nuovi e il paraolio, assicurandosi di posizionarli rispettando la corretta sequenza.
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STEP 8Inserire la nuova molla e chiudere il cilindro serrando le viti nuove o quelle fornite, seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore della moto o secondo il manuale originale.
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STEP 9Reinstallare il cilindro secondario frizione idraulico sulla moto, collegare nuovamente la tubazione del liquido freni e fissare le viti di ancoraggio controllandone la tenuta.
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STEP 10Riempire il circuito frizione idraulica con il liquido freni consigliato dal costruttore, quindi procedere con la spurgo dell’aria dal sistema per assicurare la corretta pressione e funzionamento della frizione.
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STEP 11Effettuare un controllo visivo finale per verificare l’assenza di perdite e montare eventuali coperture o protezioni rimosse in precedenza.
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STEP 12Provare la moto accendendola e azionando la leva della frizione più volte per accertarsi che la frizione risponda fluidamente e che il funzionamento sia regolare. Regolare se necessario seguendo il manuale ufficiale.