MOOSE RACING

MR09102707 Kit Pistone Moose Racing (taglia B d.53,96 mm) KX 125

COD: MR09102707 Tempo evasione: 10/12 giorni Produttore: MOOSE RACING
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Descrizione

Cod: MR09102707 Kit Pistone Moose Racing (taglia B d.53,96 mm) KX 125

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Guida all'installazione di MR09102707 Kit Pistone Moose Racing (taglia B d.53,96 mm) KX 125

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il kit pistone Moose Racing taglia B (diametro 53,96 mm) è progettato per la Kawasaki KX 125, particolarmente indicato per interventi di manutenzione o miglioramento delle prestazioni del motore. Questo componente è destinato a usi in ambito sportivo e competizioni, quindi si consiglia di seguire attentamente ogni fase del montaggio per garantire massima efficienza e sicurezza. Moose Racing offre un prodotto di alta qualità adatto a meccanici amatoriali esperti e appassionati.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, estrattore di pistone, pinze per anelli di tenuta e detergenti specifici per parti motore.
  2. STEP 2
    Scollega la batteria e svuota il sistema di raffreddamento (se applicabile), quindi rimuovi la carenatura e tutte le parti che ostacolano l’accesso al cilindro e pistone.
  3. STEP 3
    Smonta il cilindro seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della Kawasaki KX 125, assicurandoti di rimuovere attentamente ogni componente senza danneggiare le superfici di tenuta.
  4. STEP 4
    Estrai il pistone usurato dal cilindro e dalla biella; pulisci accuratamente il cilindro e controlla che non vi siano danni o segni di usura anomala.
  5. STEP 5
    Monta gli anelli sul nuovo pistone Moose Racing rispettando l’orientamento indicato dal produttore e applica un leggero strato di olio motore per facilitare l’inserimento.
  6. STEP 6
    Inserisci il pistone nel cilindro con attenzione, evitando di danneggiare gli anelli, e collega nuovamente il pistone alla biella tramite il suo perno fissandolo con i relativi fermi.
  7. STEP 7
    Rimonta il cilindro sul motore seguendo le specifiche di serraggio indicate nel manuale ufficiale Kawasaki, prestando particolare attenzione alla posizione delle guarnizioni e ai distanziali di montaggio.
  8. STEP 8
    Ricolllega tutti i componenti smontati nello STEP 2, assicurandoti di rifare il livello del liquido di raffreddamento e di riconnettere la batteria.
  9. STEP 9
    Effettua un controllo generale per verificare che tutte le viti siano serrate correttamente e che non vi siano parti allentate o fuori posto.
  10. STEP 10
    Avvia il motore e lascialo raggiungere la normale temperatura di esercizio; verifica assenza di rumori anomali o perdite e, se possibile, effettua una prova su strada per confermare il corretto funzionamento del nuovo pistone.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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