Descrizione
Cod: MMAST-17040454 Kit pinza freno Moto Master Supermoto 320mm KX / KXF
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Guida all'installazione di MMAST-17040454 Kit pinza freno Moto Master Supermoto 320mm KX / KXF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile e rialzato per lavorare in sicurezza sulla ruota anteriore. Assicurati che il motore sia spento e la chiave di accensione rimossa.
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STEP 2Raduna gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, cacciaviti e, se possibile, lubrificante per filetti.
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STEP 3Smonta la ruota anteriore seguendo le indicazioni del manuale della moto per avere accesso alla pinza freno originale.
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STEP 4Scollega con attenzione il tubo del freno idraulico dalla pinza esistente, avendo cura di raccogliere il liquido in eccesso in un contenitore idoneo e evitando contaminazioni.
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STEP 5Rimuovi la pinza freno originale svitando i bulloni di fissaggio e, se presente, estrai le pastiglie dal loro alloggiamento.
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STEP 6Installa il nuovo Kit pinza freno Moto Master posizionandolo nella sede corretta sulla forcella anteriore, assicurandoti che il verso di montaggio sia conforme alle indicazioni del produttore.
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STEP 7Fissa saldamente la pinza freno con i bulloni originali o forniti, serra secondo le specifiche indicate dal costruttore.
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STEP 8Ricollega il tubo del freno alla nuova pinza, controllando che non vi siano perdite e che le connessioni siano ferme e sicure.
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STEP 9Procedi con lo spurgo del sistema frenante per eliminare bolle d’aria, utilizzando il liquido freni raccomandato dal produttore della moto e seguendo la procedura standard.
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STEP 10Rimonta la ruota anteriore, assicurandoti di serrare i dadi o i bulloni secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e corretto allineamento.
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STEP 11Controlla il corretto funzionamento del freno azionandolo più volte e effettuando una prova a bassa velocità in ambiente controllato, verificando che la frenata sia pronta e efficace.
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STEP 12Effettua un controllo finale di tutte le viti e collegamenti prima di tornare a utilizzare la moto in condizioni normali o in gara.

