Kit piastre avantreno per Malaguti F12, per forcelle diametro 45-48mm versione Ottopuntouno JF-1, FG Gubellini, MIR, Fastace e tutte le forcelle di derivazione minigp e Pitbike.
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Kit piastre avantreno per Malaguti F12, per forcelle diametro 45-48mm versione Ottopuntouno JF-1, FG Gubellini, MIR, Fastace e tutte le forcelle di derivazione minigp e Pitbike.
TOP-DR

Kit piastre avantreno per Malaguti F12, per forcelle diametro 45-48mm versione Ottopuntouno JF-1, FG Gubellini, MIR, Fastace e tutte le forcelle di derivazione minigp e Pitbike.

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Descrizione

Kit piastre avantreno per Malaguti F12, per forcelle diametro 45-48mm versione Ottopuntouno JF-1, FG Gubellini, MIR, Fastace e tutte le forcelle di derivazione minigp e Pitbike.

Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive.Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.
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Guida all'installazione di Kit piastre avantreno per Malaguti F12, per forcelle diametro 45-48mm versione Ottopuntouno JF-1, FG Gubellini, MIR, Fastace e tutte le forcelle di derivazione minigp e Pitbike.

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il kit piastre avantreno TOP-DR è progettato per essere montato su Malaguti F12 e compatibile con forcelle dal diametro 45-48 mm, in particolare versioni come Ottopuntouno JF-1, FG Gubellini, MIR, Fastace e forcelle di derivazione minigp e Pitbike. Questo kit consente la sostituzione o l’aggiornamento delle piastre anteriori per migliorare la stabilità e la maneggevolezza del veicolo.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, chiavi inglesi di varie misure, estrattore forcella (se necessario), cacciaviti e una coppia di mani pulite.
  2. STEP 2
    Solleva la motocicletta o lo scooter su un cavalletto centrale o su un supporto stabile che permetta la rimozione della ruota anteriore e delle forcelle, garantendo sicurezza durante tutto l’intervento.
  3. STEP 3
    Rimuovi la ruota anteriore allentando e svitando i dadi dell’asse ruota; successivamente, sgancia il freno anteriore se necessario per agevolare l’estrazione.
  4. STEP 4
    Svita i bulloni delle piastre originali, rimuovendo con attenzione il cannotto dello sterzo e le forcelle dalla piastra superiore e inferiore, mantenendo l’ordine e la posizione delle rondelle e dei distanziali.
  5. STEP 5
    Verifica che le forcelle abbiano un diametro compreso tra 45 e 48 mm e che siano compatibili con il kit; pulisci accuratamente le sedi delle forcelle sulle nuove piastre.
  6. STEP 6
    Monta le nuove piastre del kit TOP-DR, inserendo le forcelle nei rispettivi alloggiamenti e facendo attenzione a posizionare correttamente eventuali distanziali o bussole.
  7. STEP 7
    Inserisci il cannotto dello sterzo nella piastra superiore e collega la piastra inferiore seguendo l’ordine di montaggio originale; serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
  8. STEP 8
    Rimonta la ruota anteriore e il sistema frenante, assicurandoti che tutto sia perfettamente allineato e che l’asse ruota sia serrato con la coppia corretta.
  9. STEP 9
    Controlla la registrazione dello sterzo in base alle indicazioni del manuale ufficiale, assicurandoti che non ci siano giochi e che la forcella scorra liberamente.
  10. STEP 10
    Effettua una prova su strada controllata per verificare la corretta funzionalità dell’avantreno e la stabilità dello sterzo prima di un utilizzo più impegnativo.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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