Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Kit guarnizione albero ausiliario Moose Racing YZF 250
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,06 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Kit paraolio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR09350445 Kit paraolio pignone albero intermedio Moose Racing YZF 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto o supporto adeguato. Raccogli gli attrezzi necessari come chiavi, estrattore e pulitore per parti meccaniche.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione che protegge il pignone e l’albero intermedio seguendo le istruzioni del manuale della YZF 250.
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STEP 3Smonta con attenzione il pignone e l’albero intermedio, facendo attenzione a non danneggiare le parti circostanti.
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STEP 4Estrai i paraolio usurati con uno strumento adatto, evitando di graffiare le sedi dove alloggiano.
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STEP 5Pulisci accuratamente le sedi dei paraolio da eventuali residui, sporco o olio.
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STEP 6Lubrifica leggermente i nuovi paraolio Moose Racing con olio motore pulito prima di inserirli.
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STEP 7Inserisci i nuovi paraolio nelle rispettive sedi, assicurandoti che siano posizionati correttamente e ben alloggiati.
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STEP 8Rimonta l’albero intermedio e il pignone secondo le specifiche del costruttore, serra i componenti seguendo le indicazioni ufficiali.
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STEP 9Rimonta il carter della trasmissione, assicurandoti che tutte le guarnizioni e i componenti siano correttamente posizionati e serrati.
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STEP 10Effettua un controllo finale per verificare che tutte le parti siano montate correttamente e avvia la moto per un breve test funzionale, controllando eventuali perdite d’olio o rumori anomali.

