Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Kit guarnizioni albero ausiliario Moose Racing KX 250
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,05 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Kit paraolio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR09350441 Kit paraolio pignone albero intermedio Moose Racing KX 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile o banco di lavoro, assicurandoti che il motore sia freddo e pulito nella zona dell’albero intermedio.
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STEP 2Rimuovi la carteratura o i componenti necessari per accedere al pignone dell’albero intermedio seguendo le istruzioni del manuale specifico della Kawasaki KX 250.
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STEP 3Smonta con attenzione il pignone e gli eventuali paraoli o guarnizioni usurati già presenti sull’albero intermedio, raccogliendo tutte le parti rimosse per confrontarle con quelle nuove.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede del paraolio e l’area circostante da residui di vecchi oli e sporco, evitando di danneggiare le superfici di tenuta.
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STEP 5Monta il nuovo paraolio del kit Moose Racing posizionandolo correttamente in sede. Assicurati che sia inserito dritto e senza pieghe, rispettando il verso indicato dal produttore se presente.
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STEP 6Rimonta il pignone sull’albero intermedio, assicurandoti che sia saldo e allineato correttamente.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti e le carterature rimosse precedentemente, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Esegui un controllo finale per verificare il corretto assemblaggio e l’assenza di perdite dopo il primo avviamento del motore. Effettua una breve prova su strada per confermare la funzionalità del sistema.