Descrizione
Kit di molle frizione Hinson.
- Ottimizza le prestazioni dei cestelli, dei trascinatori e dei dischi di pressione della frizione originali e Hinson
- Realizzate in acciaio trattato ad alta temperatura per una maggiore resistenza
- Le molle della frizione sono estremamente resistenti al calore
- Abbinate per durezza / tara ai motori più potenti
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,07 kg |
|---|---|
| Marca | Hinson |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di HIN-CS357-5-0109 Kit molle frizione Hinson KXF / RMZ
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit molle frizione Hinson KXF / RMZ è progettato per sostituire o migliorare le molle originali della frizione su moto da enduro e motocross come Kawasaki KXF e Suzuki RMZ. Queste molle, realizzate in acciaio trattato ad alta temperatura, offrono maggiore resistenza e ottimizzano le prestazioni della frizione per motori potenti, migliorando la risposta e la durata.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere gli strumenti necessari, come chiavi dinamometriche, estrattore cuscinetti, e attrezzi per rimuovere il coperchio della frizione. Verifica che la moto sia stabile, idealmente su un cavalletto centrale o laterale.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della frizione seguendo le istruzioni specifiche del modello della tua moto, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o altri componenti.
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STEP 3Smonta la pressione della frizione allentando e rimuovendo le viti che tengono il piatto di pressione, quindi estrai le molle usurate insieme ai dischi della frizione, se necessario.
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STEP 4Controlla lo stato dei componenti frizione originali come cestelli, trascinatori e dischi di pressione; sostituiscili se danneggiati o usurati.
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STEP 5Installa le nuove molle del kit Hinson, posizionandole in modo corretto e uniforme nel cestello della frizione, rispettando le specifiche di abbinamento alla durezza.
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STEP 6Rimonta il piatto di pressione e serra le viti secondo le specifiche del costruttore per evitare deformazioni o malfunzionamenti.
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STEP 7Rimonta il coperchio della frizione, sostituendo eventualmente la guarnizione per evitare perdite, e serra le viti secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Controlla il funzionamento della leva frizione e regola eventualmente la pressione o gioco della leva come da manuale per garantire una corretta azione.
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STEP 9Effettua un test di funzionamento della frizione a motore spento e successivamente con la moto in moto per verificare la corretta risposta e assenza di anomalie.