Descrizione
Il famoso produttore americano di frizioni Rekluse, partner di molti team e vincitore di numerose competizioni di motocross e supercross, è ora disponibile nel nostro negozio.
I kit frizione Core TorqDrive di alta qualità di Rekluse sono caratterizzati dalle seguenti caratteristiche:
- prestazioni e durata di prima classe
- con fino a quattro dischi di attrito aggiuntivi rispetto alla frizione standard
- maggiore attrito = maggiore coppia, che consente di estrarre tutto il potenziale dal motore senza l'uso di molle più robuste
- funzionamento preciso e costante della leva, prestazioni costanti della frizione, riduzione del fading
- i manicotti del cestello riducono l'usura e gli intagli sul cestello della frizione
- sviluppato in gara con piloti professionisti
- prodotto negli Stati Uniti
- I manicotti del cestello non sono necessari per i modelli con cestello della frizione in acciaio
La frizione TorqDrive è la migliore alternativa se cercate una frizione con una durata estremamente lunga e allo stesso tempo con prestazioni ottimali, e non per niente la TorqDrive è la prima scelta di molti piloti e campioni professionisti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,57 kg |
|---|---|
| Seria | Core Torq Drive |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-11300364 Kit frizione Rekluse CoreTorq Drive CRF 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e assicurati di avere gli strumenti necessari: chiavi, cacciaviti, estrattore frizione (se necessario) e una bacinella per raccogliere l’olio.
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STEP 2Rimuovi la carena e il coperchio della frizione seguendo le indicazioni del manuale della moto per accedere al cestello della frizione.
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STEP 3Drena l’olio motore per evitare perdite durante lo smontaggio della frizione, quindi svita e rimuovi il coperchio della frizione.
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STEP 4Togli il cestello della frizione e smonta la frizione originale rimuovendo i dischi e le molle presenti.
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STEP 5Ispeziona il cestello, puliscilo accuratamente e verifica se è in alluminio; in caso affermativo, monta i manicotti forniti con il kit per proteggere il cestello.
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STEP 6Monta i dischi di attrito e i dischi metallici del kit Rekluse rispettando l’ordine corretto indicato nel manuale del kit o nelle istruzioni ufficiali Rekluse.
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STEP 7Rimonta il cestello della frizione sulla moto e serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Riposiziona il coperchio della frizione, reinserisci le molle se previste e serralo seguendo le specifiche ufficiali.
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STEP 9Ricarica con olio motore nuovo e di specifica adeguata secondo il manuale della moto.
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STEP 10Rimonta la carena e ogni altro componente rimosso a inizio operazione.
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STEP 11Prima di avviare il motore, controlla il funzionamento della leva frizione per assicurarti che scorra libera e con il corretto gioco; se necessario, regola secondo il manuale ufficiale.
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STEP 12Avvia la moto e fai una prova su strada in sicurezza per verificare la risposta della frizione e la sua tenuta sotto carico.