Descrizione
Il famoso produttore americano di frizioni Rekluse, partner di molti team e vincitore di numerose competizioni di motocross e supercross, è ora disponibile nel nostro negozio.
I kit frizione Core TorqDrive di alta qualità di Rekluse sono caratterizzati dalle seguenti caratteristiche:
- prestazioni e durata di prima classe
- con fino a quattro dischi di attrito aggiuntivi rispetto alla frizione standard
- maggiore attrito = maggiore coppia, che consente di estrarre tutto il potenziale dal motore senza l'uso di molle più robuste
- funzionamento preciso e costante della leva, prestazioni costanti della frizione, riduzione del fading
- i manicotti del cestello riducono l'usura e gli intagli sul cestello della frizione
- sviluppato in gara con piloti professionisti
- prodotto negli Stati Uniti
- I manicotti del cestello non sono necessari per i modelli con cestello della frizione in acciaio
La frizione TorqDrive è la migliore alternativa se cercate una frizione con una durata estremamente lunga e allo stesso tempo con prestazioni ottimali, e non per niente la TorqDrive è la prima scelta di molti piloti e campioni professionisti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,69 kg |
|---|---|
| Seria | Core Torq Drive |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-11300363 Kit frizione Rekluse CoreTorq Drive CRF 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo. Assicurati che la moto sia stabile, con il motore spento e raffreddato. Rimuovi il serbatoio del carburante o altri componenti se necessario per avere libero accesso al coperchio frizione.
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STEP 2Smonta il coperchio della frizione seguendo le indicazioni del manuale della CRF 450. Raccogli le viti in un contenitore per non perderle.
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STEP 3Svita il dado o la vite di blocco del cestello frizione e rimuovi il cestello con attenzione per evitare di danneggiare altri componenti.
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STEP 4Estrai i dischi usurati e i piani vecchi dal cestello frizione. Controlla lo stato del cestello e del meccanismo di attuazione.
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STEP 5Se il cestello non è in acciaio, monta i manicotti forniti nel kit CoreTorq Drive per ridurre l’usura del cestello. In caso di cestello in acciaio, questo passaggio può essere saltato.
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STEP 6Inserisci i nuovi dischi di attrito e i piani del kit, alternandoli come indicato nel manuale montaggio Rekluse o seguendo l’ordine dei componenti originali, mantenendo la sequenza corretta.
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STEP 7Rimonta il cestello della frizione e serra il dado di blocco secondo le specifiche del costruttore Honda.
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STEP 8Rimonta il coperchio della frizione con tutte le viti, serrandole secondo le specifiche Honda.
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STEP 9Controlla il corretto funzionamento della leva frizione e regola se necessario usando il manuale ufficiale.
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STEP 10Effettua un test di funzionamento a motore spento e, successivamente, una prova su strada in sicurezza per verificare che la frizione operi senza intoppi e con la risposta desiderata.