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REK-11300378 Kit frizione Rekluse CoreTorq Drive CR 250 / 500

COD: REK-11300378 Tempo evasione: 10/12 Giorni Produttore: REKLUSE
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Prezzo scontato€1.430,72 EUR
Spedizione gratuita su questo articolo

Descrizione

Il famoso produttore americano di frizioni Rekluse, partner di molti team e vincitore di numerose competizioni di motocross e supercross, è ora disponibile nel nostro negozio.

I kit frizione Core TorqDrive di alta qualità di Rekluse sono caratterizzati dalle seguenti caratteristiche:

  • prestazioni e durata di prima classe
  • con fino a quattro dischi di attrito aggiuntivi rispetto alla frizione standard
  • maggiore attrito = maggiore coppia, che consente di estrarre tutto il potenziale dal motore senza l'uso di molle più robuste
  • funzionamento preciso e costante della leva, prestazioni costanti della frizione, riduzione del fading
  • i manicotti del cestello riducono l'usura e gli intagli sul cestello della frizione
  • sviluppato in gara con piloti professionisti
  • prodotto negli Stati Uniti
  • I manicotti del cestello non sono necessari per i modelli con cestello della frizione in acciaio

La frizione TorqDrive è la migliore alternativa se cercate una frizione con una durata estremamente lunga e allo stesso tempo con prestazioni ottimali, e non per niente la TorqDrive è la prima scelta di molti piloti e campioni professionisti.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 2,56 kg
Seria Core Torq Drive
Marca Rekluse
Tipo di prodotto Kit frizione

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

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Guida all'installazione di REK-11300378 Kit frizione Rekluse CoreTorq Drive CR 250 / 500

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il Kit frizione Rekluse CoreTorq Drive CR 250 / 500 è un prodotto di alta qualità progettato per motociclette KTM CR 250 e CR 500. Questo kit frizione, realizzato dal rinomato produttore americano Rekluse, permette di migliorare le prestazioni e la durata della frizione, aumentando la coppia trasmessa senza necessità di molle più rigide. Il montaggio richiede attenzione e l’uso di attrezzi adeguati.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo mettendo la moto su un cavalletto stabile per facilitare l’accesso al carter frizione. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare.
  2. STEP 2
    Rimuovi il coperchio della frizione svitando le viti di fissaggio in modo ordinato, mantenendoli in un contenitore per evitare smarrimenti.
  3. STEP 3
    Scollega e rimuovi con attenzione la frizione originale, facendo attenzione a prendere nota dell’ordine e dell’orientamento dei dischi e delle molle.
  4. STEP 4
    Pulisci con cura l’interno del cestello frizione da eventuale olio usurato, sporco o detriti, evitando l’uso di solventi aggressivi.
  5. STEP 5
    Monta i manicotti del cestello se richiesti dal modello della tua moto; in caso di cestello in acciaio il montaggio dei manicotti non è necessario.
  6. STEP 6
    Posiziona i dischi di attrito e quelli in acciaio forniti nel kit CoreTorq Drive seguendo l’ordine e l’orientamento indicato nelle istruzioni del produttore.
  7. STEP 7
    Rimonta le molle e il coperchio della frizione serrando le viti secondo le specifiche di pressione indicate dal costruttore della moto.
  8. STEP 8
    Controlla il funzionamento della leva della frizione, verificando che il comportamento sia preciso e lineare senza giochi eccessivi.
  9. STEP 9
    Avvia la moto e fai un test su strada a basse velocità per verificare la risposta della frizione e assicurarti che tutto funzioni correttamente.
  10. STEP 10
    Dopo i primi utilizzi, ricontrolla il serraggio delle viti e l’usura dei dischi per garantire la massima sicurezza e durata del sistema frizione.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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