Descrizione
Il famoso produttore americano di frizioni Rekluse, partner di molti team e vincitore di numerose competizioni di motocross e supercross, è ora disponibile nel nostro negozio.
I kit frizione Core TorqDrive di alta qualità di Rekluse sono caratterizzati dalle seguenti caratteristiche:
- prestazioni e durata di prima classe
- con fino a quattro dischi di attrito aggiuntivi rispetto alla frizione standard
- maggiore attrito = maggiore coppia, che consente di estrarre tutto il potenziale dal motore senza l'uso di molle più robuste
- funzionamento preciso e costante della leva, prestazioni costanti della frizione, riduzione del fading
- i manicotti del cestello riducono l'usura e gli intagli sul cestello della frizione
- sviluppato in gara con piloti professionisti
- prodotto negli Stati Uniti
- I manicotti del cestello non sono necessari per i modelli con cestello della frizione in acciaio
La frizione TorqDrive è la migliore alternativa se cercate una frizione con una durata estremamente lunga e allo stesso tempo con prestazioni ottimali, e non per niente la TorqDrive è la prima scelta di molti piloti e campioni professionisti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,72 kg |
|---|---|
| Seria | Core |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di REK-11300389 Kit frizione Rekluse Core Torq Drive YZF 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica e un supporto stabile per la moto. Disconnetti la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione svitando le viti secondo le specifiche del costruttore e mettilo da parte con attenzione per evitare danni.
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STEP 3Scarica la pressione sulla frizione agendo sulla leva e poi rimuovi il coperchio del cestello della frizione.
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STEP 4Smonta con cura il cestello della frizione e rimuovi i dischi usurati, inclusi dischi di attrito e dischi in acciaio.
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STEP 5Pulisci accuratamente il cestello della frizione e verifica lo stato dei manicotti del cestello; sostituiscili se necessario (non richiesti per cestelli in acciaio).
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STEP 6Monta il kit frizione Rekluse Core Torq Drive inserendo fino a quattro dischi di attrito aggiuntivi rispetto al setup originale, alternandoli con i dischi in acciaio.
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STEP 7Rimonta il cestello della frizione e il relativo coperchio, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta il carter della frizione fissandolo correttamente e riattacca la batteria.
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STEP 9Regola la leva della frizione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per garantire un funzionamento ottimale e sicuro.
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STEP 10Effettua un test su strada per verificare il corretto funzionamento della frizione, controllando che l’ingaggio sia regolare e senza slittamenti.