Descrizione
Il famoso produttore americano di frizioni Rekluse, partner di molti team e vincitore di numerose competizioni di motocross e supercross, è ora disponibile nel nostro negozio.
I kit frizione Core TorqDrive di alta qualità di Rekluse sono caratterizzati dalle seguenti caratteristiche:
- prestazioni e durata di prima classe
- con fino a quattro dischi di attrito aggiuntivi rispetto alla frizione standard
- maggiore attrito = maggiore coppia, che consente di estrarre tutto il potenziale dal motore senza l'uso di molle più robuste
- funzionamento preciso e costante della leva, prestazioni costanti della frizione, riduzione del fading
- i manicotti del cestello riducono l'usura e gli intagli sul cestello della frizione
- sviluppato in gara con piloti professionisti
- prodotto negli Stati Uniti
- I manicotti del cestello non sono necessari per i modelli con cestello della frizione in acciaio
La frizione TorqDrive è la migliore alternativa se cercate una frizione con una durata estremamente lunga e allo stesso tempo con prestazioni ottimali, e non per niente la TorqDrive è la prima scelta di molti piloti e campioni professionisti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,09 kg |
|---|---|
| Seria | Core |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-11300391 Kit frizione Rekluse Core Torq Drive TC / SX 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a portata di mano gli strumenti necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, chiave dinamometrica e un contenitore per raccogliere eventuale olio.
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STEP 2Posiziona la moto su un cavalletto stabile e scollega la batteria per evitare accensioni accidentali durante l’intervento.
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STEP 3Rimuovi il coperchio della frizione seguendo le indicazioni del manuale della moto, facendo attenzione a conservare le viti e guarnizioni per il rimontaggio.
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STEP 4Svita il dado o bullone centrale della frizione e smonta con cautela il cestello frizione, tenendo conto di eventuali molle o spessori presenti.
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STEP 5Togli la vecchia serie di dischi frizione e di attrito, pulendo attentamente il cestello e i componenti interni per eliminare residui o impurità.
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STEP 6Controlla lo stato dei manicotti del cestello originali; in caso di modello con cestello in alluminio, monta i nuovi manicotti forniti nel kit Rekluse per ridurre l’usura.
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STEP 7Inserisci i dischi di attrito e i dischi metallici del kit Core Torq Drive rispettando l’ordine indicato nel manuale Rekluse o nelle istruzioni allegate al kit.
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STEP 8Rimonta il cestello frizione con le nuove molle (se presenti nel kit) o quelle originali, serra il dado centrale secondo le specifiche del costruttore, utilizzando la chiave dinamometrica.
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STEP 9Rimonta il coperchio della frizione, assicurandoti che la guarnizione sia integra o sostituita se necessario, e serra le viti seguendo le indicazioni della casa motociclistica.
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STEP 10Ricollega la batteria e verifica il funzionamento della leva frizione: deve essere precisa e fluida senza giochi eccessivi.
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STEP 11Avvia la moto e fai una prova a motore acceso e a veicolo fermo per verificare il corretto innesto e disinnesto della frizione, quindi effettua un breve test su strada per confermare le prestazioni del nuovo kit.