Descrizione
Il famoso produttore americano di frizioni Rekluse, partner di molti team e vincitore di numerose competizioni di motocross e supercross, è ora disponibile nel nostro negozio.
I kit frizione Core TorqDrive di alta qualità di Rekluse sono caratterizzati dalle seguenti caratteristiche:
- prestazioni e durata di prima classe
- con fino a quattro dischi di attrito aggiuntivi rispetto alla frizione standard
- maggiore attrito = maggiore coppia, che consente di estrarre tutto il potenziale dal motore senza l'uso di molle più robuste
- funzionamento preciso e costante della leva, prestazioni costanti della frizione, riduzione del fading
- i manicotti del cestello riducono l'usura e gli intagli sul cestello della frizione
- sviluppato in gara con piloti professionisti
- prodotto negli Stati Uniti
- I manicotti del cestello non sono necessari per i modelli con cestello della frizione in acciaio
La frizione TorqDrive è la migliore alternativa se cercate una frizione con una durata estremamente lunga e allo stesso tempo con prestazioni ottimali, e non per niente la TorqDrive è la prima scelta di molti piloti e campioni professionisti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,30 kg |
|---|---|
| Seria | Core |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-11300383 Kit frizione Rekluse Core Torq Drive RMZ 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e organizza gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a bussola, cacciaviti, una chiave dinamometrica e una vaschetta per la raccolta dell'olio.
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STEP 2Posiziona la moto su un cavalletto centrale o un supporto stabile per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 3Rimuovi il carter della frizione svitando tutti i bulloni di fissaggio e fai attenzione a non danneggiare la guarnizione di tenuta.
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STEP 4Scola l’olio motore in un contenitore idoneo se la frizione è immersa; ricorda che sarà necessario successivamente sostituire o rabboccare l’olio.
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STEP 5Svita il dado di fissaggio del cestello frizione, tenendo ferma la campana con uno strumento idoneo per evitare danni e torsioni.
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STEP 6Smonta il cestello della frizione e rimuovi i dischi usurati e le molle originali, tenendo ordinati gli elementi per facilitare il rimontaggio.
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STEP 7Pulisci accuratamente il cestello, la campana e la zona circostante da polvere, residui d’olio e scarti dei vecchi dischi.
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STEP 8Monta i nuovi dischi di attrito e i dischi metallici del kit Rekluse Core Torq Drive seguendo l’ordine indicato nel manuale specifico del kit.
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STEP 9Se forniti, installa i manicotti del cestello per ridurre usura e intagli; verifica che siano compatibili con il tuo modello specifico di cestello.
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STEP 10Rimonta il cestello della frizione serrando il dado secondo le specifiche del costruttore per garantire un fissaggio sicuro.
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STEP 11Rimonta il carter della frizione con la relativa guarnizione o sigillante, serra i bulloni rispettando le coppie di serraggio indicate dal manuale originale.
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STEP 12Se hai scolato l’olio, sostituiscilo con il tipo e la quantità raccomandati dalla casa costruttrice.
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STEP 13Aziona la leva della frizione per verificarne il corretto funzionamento, assicurandoti che sia precisa, costante e senza giochi eccessivi.
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STEP 14Effettua un controllo finale su tutte le viti e bulloni, quindi prova la moto su strada o pista con attenzione per confermare il corretto montaggio e le prestazioni del nuovo kit frizione.