Descrizione
Il famoso produttore americano di frizioni Rekluse, partner di molti team e vincitore di numerose gare di motocross e supercross, è ora disponibile nel nostro negozio.
I kit frizione di alta qualità Core Manual DDS di Rekluse sono caratterizzati dalle seguenti caratteristiche:
- riduzione del fading, prestazioni costanti della frizione
- modulazione della leva costante e migliorata
- componenti più leggeri e robusti (migliore risposta all'acceleratore e maggiore durata)
- maggiore flusso d'olio, temperature di esercizio ridotte e minore usura
- nessuna modifica necessaria per l'installazione
- include dischi frizione in acciaio brevettati per l'innesto e il disinnesto senza cricchetto
- prodotto negli Stati Uniti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,47 kg |
|---|---|
| Seria | Core |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di REK-11300350 Kit frizione Rekluse Core DDS Husqvarna / KTM 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Rimuovi il serbatoio del liquido freni se necessario per facilitare l’accesso alla frizione.
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STEP 2Estrai il coperchio della frizione svitando tutte le viti con gli attrezzi adeguati, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 3Scollega la leva della frizione e rimuovi il perno della frizione secondo il manuale specifico della tua moto.
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STEP 4Smonta la frizione originale rimuovendo i dischi usurati e le molle, pulendo accuratamente l’area da eventuali residui di olio e polvere.
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STEP 5Monta i componenti del kit Rekluse Core DDS seguendo l’ordine e il verso indicati nel manuale fornito nel kit. Assicurati che i dischi in acciaio brevettati siano posizionati correttamente per il funzionamento senza cricchetto.
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STEP 6Rimonta il perno e riaggancia la leva frizione, serra tutte le viti seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore.
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STEP 7Richiudi il coperchio della frizione con la nuova guarnizione o quella originale se in buone condizioni, serra le viti secondo le specifiche del produttore.
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STEP 8Controlla il livello e l’efficienza del sistema frizione, eventualmente rabbocca il liquido e spurga l’impianto se necessario.
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STEP 9Effettua una prova statica e su strada a basso regime per verificare la corretta modulazione e il funzionamento della frizione. Adatta la regolazione della leva in base al tuo stile di guida seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.