Descrizione
Il famoso produttore americano di frizioni Rekluse, partner di molti team e vincitore di numerose competizioni di motocross e supercross, è ora disponibile nel nostro negozio.
I kit frizione RadiusX di alta qualità di Rekluse sono caratterizzati dalle seguenti caratteristiche:
- combina la tecnologia dei dischi di attrito TorqDrive con la frizione automatica EXP
- il design TorqDrive consente di inserire un maggior numero di dischi frizione in uno spazio minore, ottenendo una potente funzione automatica nella frizione di serie
- impedisce lo spegnimento del motore, in modo che possiate concentrarvi sulla guida: la frizione automatica fa il resto
- migliore trasmissione della potenza e maggiore durata rispetto alla frizione standard
- La funzionalità della leva della frizione standard viene mantenuta
- alcuni kit includono i manicotti del cestello Rekluse per prolungare la durata del cestello della frizione
- prodotto negli Stati Uniti d'America.
Avete bisogno di più potenza a terra e di un migliore trasferimento della coppia? E volete i vantaggi di una frizione automatica? Allora il Radius X di Rekluse è la scelta perfetta!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,22 kg |
|---|---|
| Seria | Radius X |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-11300472 Kit frizione Radius X Beta
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile e spenta, con il motore freddo. Procurati gli attrezzi necessari quali chiavi, cacciaviti, e possibilmente un rapporto per serraggi.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione seguendo le indicazioni del manuale della tua moto, facendo attenzione a non perdere le guarnizioni o i piccoli componenti.
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STEP 3Smonta la frizione originale svitando le viti del cestello e rimuovendo i dischi usurati insieme a eventuali componenti originali presenti.
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STEP 4Se il kit comprende manicotti per il cestello, monta questi componenti per proteggere la durata del cestello frizione.
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STEP 5Inserisci i nuovi dischi frizione e le componenti del kit Radius X seguendo l’ordine e l’orientamento indicati nel manuale del kit o come presente nel materiale fornito.
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STEP 6Rimonta il cestello e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che tutto sia ben fissato.
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STEP 7Riposiziona il carter della frizione e serralo con cura seguendo le indicazioni di coppia appropriate.
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STEP 8Controlla il funzionamento della leva frizione e, se necessario, regola il gioco seguendo le istruzioni del manuale ufficiale della tua moto.
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STEP 9Avvia la moto e effettua una prova su strada per verificare la corretta funzionalità della frizione automatica e tradizionale, assicurandoti che non vi siano anomalie nei passaggi di cambio e nel rilascio della frizione.