POLINI

U230.0500 Kit Frizione Polini, Doppia Molla, Piaggio Vespa 50 Special / Vespa 125 Primavera

COD: U230.0500 Tempo evasione: 10/12 giorni Produttore: POLINI
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Descrizione

Cod: U230.0500 Kit Frizione Polini, Doppia Molla, Piaggio Vespa 50 Special / Vespa 125 Primavera

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Guida all'installazione di U230.0500 Kit Frizione Polini, Doppia Molla, Piaggio Vespa 50 Special / Vespa 125 Primavera

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il Kit Frizione Polini doppia molla è specificamente progettato per migliorare la risposta e la durata della frizione su Piaggio Vespa 50 Special e Vespa 125 Primavera. Questo kit di frizione è un componente fondamentale per chi desidera un rendimento sportivo e affidabile, particolarmente indicato per scooter da competizione o uso agonistico, appartenente alla categoria campane e frizioni.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, giraviti, e una chiave dinamometrica. Verifica che lo scooter sia spento, con batteria scollegata e ben stabile.
  2. STEP 2
    Rimuovi il carter motore destro svitando le viti di fissaggio per accedere alla campana della frizione. Fai attenzione a non danneggiare guarnizioni o paraolio.
  3. STEP 3
    Svita e rimuovi il dado centrale della campana frizione utilizzando una chiave adeguata, bloccando il volano se necessario per evitare che ruoti.
  4. STEP 4
    Estrai la campana della frizione e rimuovi le molle e i dischi della frizione usurati, annotando l’ordine di assemblaggio se necessario.
  5. STEP 5
    Pulisci accuratamente l’interno del carter e la superficie di accoppiamento della frizione eliminando residui di olio e polvere.
  6. STEP 6
    Monta il nuovo kit frizione Polini seguendo l’ordine corretto: posiziona la campana, inserisci le molle doppie e i dischi forniti nel kit assicurandoti che siano ben allineati.
  7. STEP 7
    Avvita e serra il dado centrale della campana frizione secondo le specifiche del costruttore, usando la chiave dinamometrica per garantire la corretta coppia di serraggio.
  8. STEP 8
    Rimonta il carter motore destro, sostituendo la guarnizione se necessario, e fissa tutte le viti rispettando le indicazioni per il serraggio corretto.
  9. STEP 9
    Controlla il corretto funzionamento della frizione azionando la leva e verificando che la trasmissione entri ed esca dalla frizione senza attriti o rumori anomali.
  10. STEP 10
    Effettua una prova su strada in condizioni controllate per assicurarti che il montaggio sia stato eseguito con successo e che la frizione risponda come previsto.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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