Descrizione
COD. 5214113 KIT FRIZIONE MALOSSI DELTA CLUTCH / WING CLUTCH BELL (MINARELLI)
DELTA SYSTEM
Gruppo frizione centrifuga completo di campana per scooter RACING
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Caratteristiche Tecniche
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti. Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.
Tabella Compatibilità
APRILIA APRILIA AMICO 50 2T
APRILIA APRILIA AREA 51 50 2T LC
APRILIA APRILIA GULLIVER 50 2T LC
APRILIA APRILIA GULLIVER 50 2T
APRILIA APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI)
APRILIA APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA APRILIA SCARABEO 50 2T (MINARELLI)
APRILIA APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA APRILIA SONIC 50 2T
APRILIA APRILIA SONIC 50 2T LC
APRILIA APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA APRILIA SR WWW 50 2T
BENELLI BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
BETA BETA ARK 50 2T
BETA BETA ARK 50 2T LC
BETA BETA CHRONO 50 2T
BETA BETA EIKON 50 2T LC
BENELLI BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)
BENELLI BENELLI K2 50 2T
BENELLI BENELLI K2 50 2T LC
BENELLI BENELLI NAKED 50 2T
BENELLI BENELLI PEPE 50 2T
ITALJET ITALJET DRAGSTER 50 2T LC
MALAGUTI MALAGUTI F10 50 2T
MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T
MALAGUTI MALAGUTI CENTRO 50 2T
MALAGUTI MALAGUTI CIAK 50 2T
MALAGUTI MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC
MALAGUTI MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2
MALAGUTI MALAGUTI YESTERDAY 50 2T
MBK MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1
MBK MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1
MBK MBK BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2
MBK MBK FLIPPER 50 2T
MBK MBK FORTE 50 2T
MBK MBK HOT CHAMP 50 2T
MBK MBK MACH G 50 2T
MBK MBK MACH G 50 2T LC
MBK MBK NITRO 50 2T LC
MBK MBK NITRO 50 ie 4T LC euro 2
MBK MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
MBK MBK OVETTO 50 2T
MBK MBK OVETTO UBS 50 ie 4T LC euro 2
MBK MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
MBK MBK SORRISO 50 2T 1996->
MBK MBK STUNT 50 2T euro 0-1
YAMAHA YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1
YAMAHA YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2
YAMAHA YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 4 2018-> (A333E)
YAMAHA YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 (A326E)
YAMAHA YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1
YAMAHA YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1
YAMAHA YAMAHA C3 [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
YAMAHA YAMAHA JOG ER 50 2T
YAMAHA YAMAHA GIGGLE [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
YAMAHA YAMAHA JOG 50 2T
YAMAHA YAMAHA JOG R 50 2T
YAMAHA YAMAHA JOGRR 50 2T LC euro 2
YAMAHA YAMAHA JOG Z 50 2T
YAMAHA YAMAHA NEO'S 50 2T
YAMAHA YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E)
YAMAHA YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 4 2019->
YAMAHA YAMAHA SLIDER 50 2T
YAMAHA YAMAHA SPY 50 2T
YAMAHA YAMAHA VINO 50 2T
YAMAHA YAMAHA VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
YAMAHA YAMAHA WHY 50 2T
YAMAHA YAMAHA ZUMA 50 2T
YAMAHA YAMAHA ZUMA FX 50 ie 4T LC
RICAMBI:
-CAMPANA FRIZIONE MALOSSI D. 107 MM
CLICCA QUI PER SCARICARE LE ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Staf billaricambi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 5214113 kit frizione malossi delta clutch / wing clutch bell (minarelli)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e raccogli gli attrezzi necessari: set di chiavi a brugola, cacciavite, estrattore frizione, chiave dinamometrica e eventuale detergente per parti meccaniche.
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STEP 2Rimuovi con cura il carter frizione dello scooter seguendo le indicazioni del manuale del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o altri componenti.
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STEP 3Smonta la vecchia campana frizione e la frizione centrifuga esistente utilizzando l’estrattore apposito; pulisci le sedi e controlla l’assenza di danni o usura eccessiva.
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STEP 4Prepara il kit Malossi e verifica che tutti i componenti siano completi e integri; leggi attentamente le istruzioni di regolazione fornite dal produttore.
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STEP 5Monta il mozzo centrale in acciaio del kit, effettuando il trattamento termico e la nitrurazione morbida già presenti e assicurandoti che sia fissato saldamente secondo le specifiche originali del veicolo.
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STEP 6Posiziona la campana rinforzata Wing Clutch Bell con le alette di raffreddamento, assicurandoti che sia ben equilibrata e fissata con le viti serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Inserisci la frizione regolabile Delta Clutch, regola la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e, se necessario, sostituisci la molla o la massetta per modificare la pressione e la risposta della frizione, seguendo le indicazioni del manuale tecnico Malossi.
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STEP 8Controlla che tutte le parti siano correttamente assemblate e lubrificate se richiesto; monta nuovamente il carter frizione, serrando le viti secondo le raccomandazioni del costruttore.
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STEP 9Effettua un controllo finale della messa a punto della frizione regolabile, assicurandoti che il meccanismo centrifugo funzioni correttamente senza attriti anomali o giochi eccessivi.
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STEP 10Prova lo scooter a bassa velocità in ambiente sicuro per verificare la risposta della frizione e l’efficacia del sistema; regola ulteriormente la frizione se necessario secondo il manuale Malossi.
Ricorda che questo kit è destinato prevalentemente all’uso agonistico e sportivo; usa sempre il veicolo rispettando le normative vigenti e le indicazioni del produttore.