Descrizione
Il famoso produttore americano di frizioni Rekluse, partner di molti team e vincitore di numerose competizioni di motocross e supercross, è ora disponibile nel nostro negozio.
I kit frizione Core TorqDrive di alta qualità di Rekluse sono caratterizzati dalle seguenti caratteristiche:
- prestazioni e durata di prima classe
- con fino a quattro dischi di attrito aggiuntivi rispetto alla frizione standard
- maggiore attrito = maggiore coppia, che consente di estrarre tutto il potenziale dal motore senza l'uso di molle più robuste
- funzionamento preciso e costante della leva, prestazioni costanti della frizione, riduzione del fading
- i manicotti del cestello riducono l'usura e gli intagli sul cestello della frizione
- sviluppato in gara con piloti professionisti
- prodotto negli Stati Uniti
- I manicotti del cestello non sono necessari per i modelli con cestello della frizione in acciaio
La frizione TorqDrive è la migliore alternativa se cercate una frizione con una durata estremamente lunga e allo stesso tempo con prestazioni ottimali, e non per niente la TorqDrive è la prima scelta di molti piloti e campioni professionisti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,70 kg |
|---|---|
| Seria | Core Torq Drive |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-RMS-7102128 Kit frizione completo Rekluse Core Manual TorqDrive® Beta RR 350 - 480 dopo 2022
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, boccole di estrazione e un supporto stabile per la moto. Lavora su una superficie pulita e ben illuminata.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione dal lato motore seguendo le indicazioni del produttore della moto. Assicurati che il motore sia freddo per evitare rischi di scottature.
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STEP 3Sgancia e rimuovi con cura la frizione originale insieme ai dischi d’attrito, molla e piastra di pressione, prestando attenzione alla posizione e all’ordine dei componenti per facilitare il rimontaggio.
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STEP 4Pulisci accuratamente il cestello della frizione e le sedi, eliminando eventuali residui d’olio o impurità.
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STEP 5Se il cestello non è in acciaio, installa i manicotti del cestello forniti nel kit per ridurre usura e intagli durante il funzionamento.
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STEP 6Monta il nuovo kit frizione Rekluse Core Manual TorqDrive® seguendo l’ordine indicato nel manuale specifico Rekluse: innesta i dischi d’attrito e i dischi in acciaio alternandoli correttamente.
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STEP 7Rimonta le molle e la piastra di pressione, quindi posiziona il cestello della frizione assemblato nel motore. Assicurati che tutti gli elementi siano ben allineati.
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STEP 8Stringi le viti di fissaggio del cestello seguendo le specifiche di serraggio del costruttore della moto.
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STEP 9Rimonta il carter della frizione e collega nuovamente la leva e il cavo frizione, regolando la tensione secondo le indicazioni ufficiali.
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STEP 10Verifica il corretto funzionamento della frizione azionando la leva più volte e controllando che non ci siano attriti anomali o giochi eccessivi.
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STEP 11Effettua un breve test su strada a basso regime per confermare il corretto innesto e sgancio della frizione. Controlla eventuali perdite o rumori insoliti.