Descrizione
Il famoso produttore americano di frizioni Rekluse, partner di molti team e vincitore di numerose competizioni di motocross e supercross, è ora disponibile nel nostro negozio.
I kit frizione Core TorqDrive di alta qualità di Rekluse sono caratterizzati dalle seguenti caratteristiche:
- prestazioni e durata di prima classe
- con fino a quattro dischi di attrito aggiuntivi rispetto alla frizione standard
- maggiore attrito = maggiore coppia, che consente di estrarre tutto il potenziale dal motore senza l'uso di molle più robuste
- funzionamento preciso e costante della leva, prestazioni costanti della frizione, riduzione del fading
- i manicotti del cestello riducono l'usura e gli intagli sul cestello della frizione
- sviluppato in gara con piloti professionisti
- prodotto negli Stati Uniti
- I manicotti del cestello non sono necessari per i modelli con cestello della frizione in acciaio
La frizione TorqDrive è la migliore alternativa se cercate una frizione con una durata estremamente lunga e allo stesso tempo con prestazioni ottimali, e non per niente la TorqDrive è la prima scelta di molti piloti e campioni professionisti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,70 kg |
|---|---|
| Seria | Core Torq Drive |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di REK-RMS-7102122 Kit frizione completo Rekluse Core Manual TorqDrive® Beta RR 250 - 300 dopo 2022
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi dinamometriche, cacciaviti, pinze e detergente per parti meccaniche.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione seguendo le indicazioni del manuale della tua moto. Pulisci accuratamente la zona di lavoro per evitare contaminazioni.
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STEP 3Smonta la frizione originale svitando le viti del cestello e rimuovendo i dischi e le molle. Conserva i componenti di fissaggio per eventuale riutilizzo.
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STEP 4Controlla il cestello della frizione e, se necessario, monta i manicotti forniti nel kit per ridurre l’usura, salvo che la tua moto abbia un cestello in acciaio che non richiede i manicotti.
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STEP 5Monta i dischi di attrito e i dischi in metallo forniti nel kit seguendo l’ordine e le specifiche indicate nel manuale di montaggio Rekluse. Assicurati che siano correttamente allineati nel cestello.
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STEP 6Rimonta il coperchio della frizione e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire la corretta tensione.
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STEP 7Controlla la regolazione della leva frizione e verifica il corretto funzionamento della frizione prima di rimontare completamente il carter.
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STEP 8Rimonta il carter della frizione e stringi le viti seguendo le istruzioni del produttore della moto.
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STEP 9Effettua un controllo finale del funzionamento della frizione con il motore acceso e moto ferma, testando la leva e la risposta della frizione durante la guida su strada o in fuoristrada.