Descrizione
Kit freno posteriore completo 8.1 con pinza “New Era” per Gilera Runner 125-180.
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Compatibilità del prodotto
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Guida all'installazione di Kit freno post. comp. 8.1 con pinza New Era per Runner 125-180 : colore_pinza - giallo
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter parcheggiandolo su un supporto stabile e pulisci l’area attorno al freno posteriore per facilitare le operazioni. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi a tubo, cacciaviti e una bacinella per raccogliere eventuali tracce di olio o liquido freni.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni specifiche per il modello Gilera Runner 125-180 per avere pieno accesso alla pinza e al disco freno.
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STEP 3Scollega e rimuovi con attenzione il tubo del freno dalla pinza originale, avendo cura di non danneggiare il circuito idraulico e prevenire fuoriuscite di liquido freni.
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STEP 4Svita la pinza freno originale dal suo supporto e rimuovila insieme ai relativi componenti, come pastiglie e staffe, mantenendo sotto controllo ogni elemento per il successivo smaltimento o riciclo.
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STEP 5Monta la nuova pinza “New Era” sul supporto della ruota posteriore, assicurandoti che sia ben allineata rispetto al disco freno. Avvita le viti di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore o in modo sicuro.
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STEP 6Collega il tubo del freno alla nuova pinza facendo attenzione a creare una tenuta perfetta per evitare perdite di liquido.
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STEP 7Controlla il corretto posizionamento e montaggio di tutte le parti. Procedi con la sostituzione delle pastiglie, se non incluse, scegliendo modelli compatibili.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore, assicurandoti che sia ben fissata e che non ci siano ostacoli o frizioni anomale.
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STEP 9Effettua il rabbocco e lo spurgo del circuito frenante seguendo la procedura standard per il modello Gilera Runner 125-180, in modo da eliminare eventuali bolle d’aria e garantire la massima efficacia della frenata.
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STEP 10Controlla il funzionamento del freno posteriore mediante prove statiche e dinamiche, verificando la risposta e l’assenza di rumori o blocchi anomali prima di utilizzare lo scooter su strada o pista.

