Descrizione
Kit freni Flame Oversize 260 mm di Moto Master.
- Disco freno MX flottante extra large
- Supporto del freno anodizzato nero
- Galleggiante leggero in acciaio inox
- Disco freno in acciaio inox con design Flame
- Adattatore per pinza freno anodizzato nero in alluminio aerospaziale lavorato a CNC
- Design leggero con un risparmio di peso fino al 20%
- Il design Flame garantisce un raffreddamento ottimale e una frenata estremamente controllabile, consentendo frenate più decise
- Potenza di frenata molto elevata, soprattutto in combinazione con le pastiglie freno da corsa, 35% in più di potenza di frenata rispetto all'originale
- Il kit freni oversize più utilizzato nelle gare MXGP
- Il kit freni contiene:
- Disco freno maggiorato da 260 mm
- Adattatore per pinza freno
- 1x set di pastiglie freno racing
Info: Il vantaggio di un disco freno flottante è che l'effetto frenante è più progressivo e la pressione del freno è più facile da controllare. Questo è particolarmente importante per i dischi freno oversize con un'ampia superficie. La potenza di frenata è molto elevata senza che l'azione frenante diventi estremamente brutale e dura. Il processo di frenata diventa più controllabile e non ci sono brutte sorprese.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497017705 |
|---|---|
| Peso | 0,96 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 260 mm |
| Diametro interno | 96 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-17040430 Kit freno Oversize 260mm Moto Master Flame KX 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto su un cavalletto stabile e assicurati che la ruota anteriore sia sollevata da terra per lavorare comodamente.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore svitando il dado e i bulloni di fissaggio, quindi estrai la ruota dalla forcella.
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STEP 3Smonta la pinza del freno originale allentando le viti di fissaggio con la chiave adeguata, quindi rimuovi la pinza e appoggiala senza stressare il tubo del freno.
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STEP 4Estrarre il disco freno originale svitando i bulloni di fissaggio; conserva i bulloni se intendi riutilizzarli.
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STEP 5Monta il nuovo disco freno flottante da 260 mm fissandolo al mozzo con i bulloni o quelli forniti, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Installa l’adattatore per la pinza freno anodizzato nero sulle forcellone, assicurandoti che sia perfettamente allineato e serralo secondo le raccomandazioni del manuale ufficiale.
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STEP 7Fissa la pinza freno sulla staffa adattatrice, inserendo il set di pastiglie racing incluse nel kit; verifica che le pastiglie siano correttamente posizionate e libere di muoversi senza giochi eccessivi.
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STEP 8Rimonta la ruota anteriore, assicurandoti che disco e pinza siano correttamente centrati; serra il dado e i bulloni di fissaggio ruota secondo le specifiche Kawasaki.
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STEP 9Controlla il comando del freno, assicurandoti che la leva abbia corsa adeguata e che la pressione sia progressiva e modulabile; fai eventualmente una spurga del freno seguendo il manuale della moto.
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STEP 10Effettua un test di frenata a bassa velocità in un’area sicura per verificare il corretto funzionamento del nuovo impianto, assicurandoti che non vi siano rumori sospetti o vibrazioni anomale.