Descrizione
Set di freni Supermoto Racing completo di Moto Master.
- Impianto frenante pronto per la gara in un set completo con i seguenti accessori:
- cilindro freno radiale da 12 mm
- Tubo freno in acciaio inox
- Disco freno flottante Flame, 320 mm
- pinza racing a 4 pistoncini
- Adattatore pinza freno CNC in alluminio 6082
- Materiale di montaggio
- Pastiglie freno racing anteriori
Info: Il vantaggio di un disco freno flottante è che l'effetto frenante è più progressivo e la pressione del freno è più facile da controllare. Questo è particolarmente importante per i dischi freno oversize con un'ampia superficie. La potenza di frenata è molto elevata senza che l'azione frenante diventi estremamente brutale e dura. Il processo di frenata diventa più controllabile e non ci sono brutte sorprese.
Numero articolo pastiglie freno: MMAST-17211288
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497027261 |
|---|---|
| Peso | 3,28 kg |
| Seria | Supermoto |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 320 mm |
| Diametro interno | 101 mm |
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Guida all'installazione di MMAST-17040424 Kit freno completo Moto Master Supermoto Street 320mm CRF dopo 2015
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e posizionare la moto su un cavalletto stabile in modo da avere facile accesso alla ruota anteriore.
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STEP 2Rimuovere la ruota anteriore seguendo la procedura del manuale ufficiale della moto, assicurandosi di scollegare il tubo freno dal sistema originale se necessario.
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STEP 3Smontare il vecchio impianto frenante, rimuovendo il disco freno, la pinza e il relativo cilindro, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 4Montare l’adattatore pinza freno CNC in alluminio 6082 sul forcellone anteriore della moto, fissandolo saldamente alle specifiche del produttore.
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STEP 5Installare il disco freno flottante Flame da 320 mm sull’asse ruota, verificando che sia posizionato correttamente e senza giochi eccessivi.
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STEP 6Fissare la pinza racing a 4 pistoncini sull’adattatore precedentemente montato, assicurandosi che il montaggio sia stabile e con le viti serrate secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Montare il cilindro freno radiale da 12 mm sul manubrio, collegandolo al tubo freno in acciaio inox incluso nel kit.
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STEP 8Collegare il tubo in acciaio inox dal cilindro radiale alla pinza, verificando l’assenza di torsioni o piegature che possano compromettere il fluido frenante.
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STEP 9Installare le pastiglie freno racing anteriori nel corpo pinza seguendo le indicazioni fornite, accertandosi che siano correttamente posizionate.
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STEP 10Riempire e spurghare l’impianto frenante con il liquido freni consigliato, eliminando tutte le bolle d’aria per garantire la massima efficienza di frenata.
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STEP 11Rimontare la ruota anteriore e controllare che il disco freno giri liberamente senza attriti anomali sulla pinza.
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STEP 12Eseguire un controllo finale di tutti i serraggi e delle funzionalità del freno, quindi effettuare una prova su strada a bassa velocità per verificare la risposta progressiva e il controllo dell’impianto frenante nuovo.