Descrizione
Set di freni Supermoto Racing completo di Moto Master.
- Impianto frenante pronto per la gara in un set completo con i seguenti accessori:
- cilindro freno radiale da 12 mm
- Tubo freno in acciaio inox
- Disco freno flottante Flame, 320 mm
- pinza racing a 4 pistoncini
- Adattatore pinza freno CNC in alluminio 6082
- Materiale di montaggio
- Pastiglie freno racing anteriori
Info: Il vantaggio di un disco freno flottante è che l'effetto frenante è più progressivo e la pressione del freno è più facile da controllare. Questo è particolarmente importante per i dischi freno oversize con un'ampia superficie. La potenza di frenata è molto elevata senza che l'azione frenante diventi estremamente brutale e dura. Il processo di frenata diventa più controllabile e non ci sono brutte sorprese.
Numero articolo pastiglie freno: MMAST-17211288
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497011574 |
|---|---|
| Peso | 3,28 kg |
| Seria | Supermoto |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 320 mm |
| Diametro interno | 109 mm |
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Guida all'installazione di MMAST-17040381 Kit freno completo Moto Master Supermoto Racing KXF 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o un supporto idoneo. Verifica di avere a portata di mano tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, pinze e una bacinella per raccogliere il liquido freni.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore dalla moto, sbloccando innanzitutto l’asse ruota seguendo le indicazioni del costruttore. Togli le viti che fissano la pinza e rimuovi la pinza freno esistente, facendo attenzione a non danneggiare il tubo del freno.
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STEP 3Scollega il tubo freno dal cilindro e dalla pinza con cura, evitando perdite di liquido. Rimuovi il disco freno esistente svitando i bulloni di fissaggio.
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STEP 4Monta l’adattatore pinza freno CNC in alluminio 6082 sulla forcella della moto, utilizzando le viti in dotazione e serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Posiziona il disco freno flottante Flame da 320 mm sul mozzo ruota, fissandolo con i bulloni originali o forniti, sempre seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 6Inserisci la nuova pinza racing a 4 pistoncini sull’adattatore appena montato e fissala saldamente.
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STEP 7Collega il tubo freno in acciaio inox al cilindro radiale da 12 mm e alla pinza. Assicurati che non vi siano pieghe o punti di strozzatura nel tubo.
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STEP 8Installa il cilindro freno radiale sul manubrio della moto, fissandolo stabilmente e controllando che la leva freno funzioni senza impedimenti.
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STEP 9Monta le pastiglie freno racing anteriori all’interno della pinza, verificando che siano ben posizionate e che la leva freno azioni correttamente i pistoncini.
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STEP 10Rimonta la ruota anteriore sulla moto verificando l’allineamento corretto del disco con la pinza.
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STEP 11Procedi con il riempimento e la spurgo dell’impianto frenante seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto. Controlla che non ci siano perdite e che la leva freno abbia un’escursione corretta e consistente.
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STEP 12Effettua un controllo finale di tutte le viti, bulloni e collegamenti, serrandoli secondo le specifiche del costruttore. Infine, prova la moto con una frenata progressiva per verificare l’efficacia ed il funzionamento dell’impianto.