Descrizione
Kit freni con forcella ciclomotore PUCH
Kit completo di freni a disco con forcella EBR Harry per ciclomotori Puch con cerchi fusi a 5 stelle. Il kit è composto da componenti di alta qualità, perfettamente abbinati tra loro, ed è stato progettato per essere utilizzato con le forcelle EBR Harry.
Non sono necessarie regolazioni per il montaggio sul veicolo. Anche il liquido dei freni è già riempito, in modo che i componenti possano essere montati direttamente.
Disponibile anche come kit completo per forcelle idrauliche o come kit freno senza forcelle.
La fornitura comprende freno girevole + forcella per Puch:
- Forcella EBR tipo Harry
- Pinza freno
- Cavo freno in acciaio intrecciato da 90 cm
- Leva del freno
- Disco freno 225 mm
- Asse ruota
- Mozzo ruota
- Manicotto distanziale sinistro 26,25 mm
- Manicotto distanziatore destro 23,5 mm
- Set di viti
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237640918 |
|---|---|
| Peso | 9,30 kg |
| Marca | Swiing |
| Tipo di prodotto | Forcella |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MOF-43816 Kit freno a disco + forcella swiing EBR Harry Puch
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi inglesi, cacciaviti e pinze.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore, la forcella e il vecchio impianto frenante dal ciclomotore Puch seguendo il manuale di smontaggio originale del veicolo. Pulisci le sedi e verifica che non vi siano danni o usura eccessiva.
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STEP 3Monta il mozzo ruota fornito nel kit sulla nuova forcella EBR tipo Harry. Inserisci l’asse ruota e avvita i manicotti distanziatori sinistro (26,25 mm) e destro (23,5 mm) nelle rispettive posizioni, assicurandoti che siano ben saldi.
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STEP 4Posiziona il disco freno da 225 mm sul mozzo e fissa il disco utilizzando il set di viti in dotazione. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore o con una pressione adeguata per garantire stabilità.
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STEP 5Monta la pinza freno sulla forcella, avvitandola al supporto predisposto. Controlla che la pinza sia ben centrata rispetto al disco e che si muova liberamente senza attriti.
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STEP 6Collega il cavo freno in acciaio intrecciato (lungo 90 cm) dalla leva del freno posta sul manubrio fino alla pinza freno. Assicurati che il cavo sia correttamente inserito e che la leva agisca con precisione sulla pinza.
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STEP 7Installa la forcella completa con il freno montato sul ciclomotore, inserendo l’asse ruota e assicurando tutti i punti di fissaggio principali mediante le viti e bulloni forniti. Serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Verifica che il sistema frenante sia pronto all’uso: aziona la leva del freno diverse volte per controllare che la pinza blocchi il disco con efficacia e che non vi siano perdite di liquido. Poiché il liquido freno è già presente, non è necessaria una successiva immissione.
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STEP 9Controlla il corretto allineamento della ruota anteriore e il serraggio di tutti i componenti. Effettua un breve test su strada a bassa velocità per assicurarti che il sistema freni in modo sicuro e regolare.
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STEP 10Dopo il primo utilizzo, ricontrolla il serraggio di viti e bulloni e verifica nuovamente l’efficienza del freno per garantire affidabilità nel tempo.