Descrizione
Kit dischi frizione + molle ProX.
- Realizzato secondo le specifiche OEM per garantire le massime prestazioni e durata
- Dischi di attrito rivestiti di alta qualità per le massime prestazioni, una migliore frizione e una maggiore durata
- Le piastre in acciaio liscio sono più resistenti dei dischi originali
- Le molle sono più robuste del 10% rispetto a quelle originali per ridurre lo slittamento della frizione in condizioni estreme e migliorare la maneggevolezza e i lanci
- Utilizzabile con tutti i componenti della frizione ProX o OEM
Numero di parte ProX: 16.CPS23094
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,00 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Dischi frizione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-11312532 Kit dischi + molle frizione Prox YZ 250 1994-2001
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit dischi frizione con molle ProX è progettato per la Yamaha YZ 250 dal 1994 al 2001. Questo kit, composto da dischi di attrito di alta qualità, piastre in acciaio liscio e molle rinforzate, migliora la durata e le prestazioni della frizione, riducendo lo slittamento anche in condizioni estreme. È ideale per chi desidera un ricambio affidabile e performante, compatibile con componenti frizione ProX o OEM.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere una borsa attrezzi completa con chiavi, un cacciavite, una fascetta o un coperchio per la frizione, e possibilmente un manuale officina della Yamaha YZ 250 per riferimenti di serraggio e regolazioni.
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STEP 2Parcheggia la moto su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare il lavoro. Rimuovi il coperchio della frizione svitando tutte le viti o bulloni di fissaggio.
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STEP 3Smonta la frizione originale rimuovendo le viti delle molle che comprimono i dischi e le piastre. Estrai con attenzione i dischi di attrito e le piastre in acciaio vecchi, facendo attenzione a non perdere o danneggiare nessun componente.
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STEP 4Controlla il cestello della frizione e il tamburo per eventuali danni o usura; pulisci accuratamente tutte le superfici con detergente specifico e un panno pulito.
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STEP 5Inizia il montaggio del nuovo kit sostituendo i dischi di attrito e le piastre in acciaio, rispettando l’ordine originale di montaggio (disco frizione, piastra, disco frizione, ecc.) e assicurandoti che siano inseriti completamente e uniformemente.
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STEP 6Sostituisci le molle originali con quelle del kit ProX, più robuste, facendo attenzione a montarli nella posizione corretta. Avvita e serra le viti delle molle secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta il coperchio della frizione con tutte le viti o bulloni, serrandoli uniformemente e secondo la coppia consigliata dal manuale d’officina.
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STEP 8Controlla il funzionamento della leva frizione e regola la corsa se necessario, seguendo le indicazioni ufficiali. Effettua un test a motore spento per verificare il corretto innesto e rilascio.
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STEP 9Esegui un breve collaudo su strada in condizioni controllate per assicurarti che la frizione non slitti e risponda correttamente alla guida. Rivedi eventuali regolazioni successive se necessario.