Descrizione
Kit dischi frizione + molle ProX.
- Realizzato secondo le specifiche OEM per garantire le massime prestazioni e durata
- Dischi di attrito rivestiti di alta qualità per le massime prestazioni, una migliore frizione e una maggiore durata
- Le piastre in acciaio liscio sono più resistenti dei dischi originali
- Le molle sono più robuste del 10% rispetto a quelle originali per ridurre lo slittamento della frizione in condizioni estreme e migliorare la maneggevolezza e i lanci
- Utilizzabile con tutti i componenti della frizione ProX o OEM
Numero di parte ProX: 16.CPS33007
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,94 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Dischi frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-11312549 Kit dischi + molle frizione Prox RM-Z 250 2007-2009
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit dischi e molle frizione ProX è progettato per la Suzuki RM-Z 250 degli anni 2007-2009, garantendo elevate prestazioni e durata grazie a materiali di qualità superiore rispetto all'originale. Questo kit è ideale per chi desidera migliorare la reattività della frizione e ridurre lo slittamento in condizioni estreme, mantenendo piena compatibilità con i componenti OEM o ProX.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattori per frizione e un contenitore per raccogliere l’olio usato.
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STEP 2Posiziona la moto su un supporto stabile e rimuovi il coperchio della frizione svitando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Estrai il pacco frizione smontando con attenzione le viti di fissaggio della piastra di pressione e rimuovendo i dischi e le molle usurati.
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STEP 4Sostituisci le molle originali con quelle nuove del kit ProX, assicurandoti di posizionarle correttamente e in modo uniforme nel loro alloggiamento.
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STEP 5Monta i dischi di attrito e quelli in acciaio liscio del kit alternandoli come nel montaggio originale, verificando che ogni disco sia ben inserito e allineato.
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STEP 6Rimonta la piastra di pressione e serra le viti seguendo le specifiche di coppia del costruttore per evitare danni o un serraggio insufficiente.
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STEP 7Riposiziona il coperchio della frizione e riavvita le viti di fissaggio, controllando la tenuta e l’assenza di perdite.
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STEP 8Controlla e, se necessario, sostituisci l’olio della frizione seguendo le indicazioni del manuale della moto per garantire una corretta lubrificazione.
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STEP 9Prima di utilizzare la moto, verifica il corretto funzionamento della frizione effettuando alcune prove a motore spento e successivamente testando la risposta in condizioni di guida normale.