Descrizione
Kit dischi frizione + molle ProX.
- Realizzato secondo le specifiche OEM per garantire le massime prestazioni e durata
- Dischi di attrito rivestiti di alta qualità per le massime prestazioni, una migliore frizione e una maggiore durata
- Le piastre in acciaio liscio sono più resistenti dei dischi originali
- Le molle sono più robuste del 10% rispetto a quelle originali per ridurre lo slittamento della frizione in condizioni estreme e migliorare la maneggevolezza e i lanci
- Utilizzabile con tutti i componenti della frizione ProX o OEM
Numero di parte ProX: 16.CPS13090
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,64 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Dischi frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-11312508 Kit dischi + molle frizione Prox CR 250 1992 - 1993
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit dischi e molle frizione ProX è stato progettato per la moto CR 250 modello 1992 - 1993, garantendo prestazioni superiori e una maggiore durata rispetto ai componenti originali. Questo kit, appartenente alla categoria dischi frizione e kit frizioni, include dischi di attrito con rivestimento di alta qualità, piastre in acciaio liscio e molle rinforzate per ottimizzare la risposta della frizione anche in condizioni estreme.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia ben stabile su un cavalletto o supporto idoneo, con il motore spento e freddo. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della frizione svitando le viti di fissaggio, facendo attenzione a non perdere le guarnizioni o le rondelle eventualmente presenti.
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STEP 3Sgancia con cura la molla di mantenimento della pressione della frizione e rimuovi il gruppo dischi frizione usurato, prestando attenzione alla sequenza e al verso di ogni componente.
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STEP 4Pulisci accuratamente il vano frizione e le superfici di appoggio, eliminando residui di olio, grasso o materiale usurato.
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STEP 5Monta i nuovi dischi di attrito forniti dal kit alternandoli con le piastre in acciaio lisce, rispettando lo stesso ordine e verso dei componenti originali.
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STEP 6Installa le nuove molle più robuste del kit, distribuendole uniformemente all’interno della campana della frizione.
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STEP 7Rimonta la molla di mantenimento della pressione e serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire un corretto fissaggio.
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STEP 8Rimonta il coperchio della frizione assicurandoti che guarnizioni e rondelle siano in buono stato o sostituite se necessario, quindi serra le viti nei valori consigliati.
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STEP 9Controlla il corretto funzionamento della frizione agendo sulla leva; effettua una prova su strada per verificare l’assenza di slittamenti e un’efficace trasmissione della potenza.