Descrizione
Kit dischi frizione (con rivestimento) di Prox.
- Dischi di attrito per la frizione
- Le dimensioni sono identiche a quelle dei dischi originali
- Massime prestazioni, migliore innesto della frizione e maggiore durata
- Utilizzabili con tutti i componenti della frizione ProX o OEM
Numero di articolo ProX: 16.S43027
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,27 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Dischi frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di PROX-11311453 Kit dischi frizione rivestiti Prox KXF 250 dopo 2006
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit dischi frizione rivestiti Prox per KXF 250 dopo il 2006 è ideale per sostituire i dischi di attrito usurati garantendo migliori prestazioni e una maggiore durata della frizione. Questo kit è compatibile con i componenti originali e ProX, permettendo un innesto più preciso della frizione per la tua motocross KXF 250.
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STEP 1Prepara la motocross posizionandola su un supporto stabile e scollega la batteria per motivi di sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione utilizzando le chiavi adeguate, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 3Sgancia la leva della frizione dal pulsante e svita il dado di serraggio della campana frizione seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 4Estrai la campana frizione con attenzione per evitare di perdere le molle o altri componenti.
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STEP 5Rimuovi i dischi frizione usurati uno alla volta, pulendo accuratamente tutte le parti con un detergente specifico per frizioni.
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STEP 6Monta i nuovi dischi frizione rivestiti alternandoli con i dischi in acciaio secondo lo schema originale, assicurandoti che siano posizionati correttamente e senza gioco.
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STEP 7Rimonta la campana frizione e serra il dado rispettando le coppie di serraggio indicate nel manuale ufficiale.
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STEP 8Ricollega la leva frizione e verifica il corretto funzionamento della frizione stessa, regolando la leva come necessario secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta il carter della frizione con guarnizione nuova o integra la vecchia se ancora in buone condizioni, serrando tutte le viti secondo le specifiche.
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STEP 10Controlla che tutto sia a posto, collega nuovamente la batteria e fai una prova di funzionamento su strada per assicurarti che la frizione innesti correttamente e senza slittamenti.